第四师七十五团整治路容路貌为公路养护提档升级

6月5日,笔者在兵团四师七十五团团部人民路、黄河路、青年路等街道看到,街道两端路口带有花盆的护栏各种花卉已花开四溢,俨然成了团部一道靓丽的风景线,街道上不见了大型卡车来回穿梭的身影。

宽阔平整的路面,清晰的道路标线,醒目的安全标志,行驶在平整的通连道路上,总是让人心旷神怡。这是农一师四团党委在近年不断创新公路养护管理所取得的成效。

“通连路,连通万众民心;致富路,贯通四面八方”。农一师四团十五连71岁的维吾尔族大妈热孜瓦尼汗·坡拉提说。

为保障公路安全,不断提高公路路况和公路服务水平,6月5日,农二师二十七团公路养护中心组织养护队员对该团团部周边主要公路干道进行了维修养护。

5月中旬以来,七十五团加强路容路貌整治工作,为公路养护提档升级,在团部主要街道路口安装花盆护栏,防止大型卡车出入团部街道对路面造成损害,团场路容路貌的整治引来职工群众啧啧赞叹,私家车主杨国明感慨地说:“如今团场路况好了,开车心情也好了,你看那宽阔平整的路面,清晰的道路标线,醒目的安全标志,整齐的行道树,在这路上开车放心,真有心旷神怡的感觉!”

随着西部大开发战略的实施,国家对交通基础设施建设的投资力度加大,四团公路建设也迈上了“快车道”。近十年来,四团建设公路156公里,使团场城镇道路,通营道路、通连道路、连队营区道路全部实现了硬质化。

“十一五”以来,热孜瓦尼汗·坡拉提见证了四团辖区公路网络建设日新月异。连连通工程使该团近万名职工群众受益。目前全团柏油路总里程达到158公里,辖区居民彻底告别了昔日行路难、路难行的历史。

该团抓住有利时机,早计划,早准备、早动手,狠抓公路养护管理工作,掀起了公路养护热潮。针对团部主干道路及人行道出现裂缝等问题,该团公路养护中心及时组织技术人员,对管养路段路况进行全面调查,及时掌握春季路基返融造成的龟裂、沉陷、翻浆等公路病害的第一手资料,对坑槽、沉陷的路段采取填补措施,防止病害进一步扩大。在抓好路面保洁、小修养护工作的同时,该团公路养护中心还强化路面保洁工作,逐步对路肩、桥涵及沿线设施等加强全面养护,组织人员上路巡查,疏通、清理边沟,整修路容路貌,保持路容路貌整洁,为该团群众生产生活出行提供安全保障。

近年来,该团针对公路养护滞后于公路建设、养护机制不健全、养护资金匮乏和团场私家车日益增多等问题,一些路段路况较差,严重影响车辆通行和交通安全等现状,该团切实加强对公路养护的管理工作,保证道路路面的完好率,确保交通畅通。该团积极探索适合团场实际的公路养护管理模式,相继制定和完善了公路养护管理办法等一系列规章制度;落实公路养护责任制,按照谁主管谁负责的原则,团公路养护管理办公室与连队签订了公路养护责任书,层层落实,明确责任;大力学习宣传普及《公路法》、《公路养护管理条例》等法律、法规知识,形成人人爱路的护路的良好势头,使公路养护工作逐步走上制度化、规范化、正常化的轨道。

在公路养护过程中,该团积极探索适合团场实际的公路养护管理模式,相继制定和完善了公路养护管理办法等一系列规章制度,同时落实公路养护责任制,按照谁主管谁负责的原则,团长与单位领导签订了公路养护责任书,层层落实,明确责任,并在全团职工群众中大力宣传普及《公路法》、《公路养护管理条例》等法律法规知识,形成人人爱路护路的良好氛围,使公路养护工作走上了制度化、规范化的轨道。

四团地处乌什县境内的天山主峰托木尔峰脚下,地理位置偏僻,冰雹、大风等自然灾害频繁光顾,与吉尔吉斯斯坦接壤,周围与乌什县的麻木乡、英阿瓦提乡和温宿县土木秀克乡毗邻,是农一师少有的边境民族团场。

目前,二十七团公路养护中心队员正抢抓有利时节,对团场辖区重要路段进行标准化养护,树立良好的公路养护形象。

据悉,该团在制定《公路养护管理办法》、《公路养护管理办法实施细则》上,对公路养护管理实行分级负责、建养并重、有路必养、确保长效的原则。明确了公路养护管理办公室的主要职责;连队公路路基、路面、桥涵的日常养护内容;明确责任单位对其责任路段内的公路、路牌、桥涵及其它公路设施的完好、平整、畅通、整洁负责;明确了每年7月为“公路养护月”;明确责任路段的环境要求,严禁在公路路面上摆摊设点、构筑建筑物、停放车辆,严禁在两侧的林带内堆放垃圾和其他杂物,严禁履带式拖拉机和漏油车辆在公路上行驶;并对损坏道路路面、桥涵及其他公路设施行为制定了处罚办法,确保了公路的质量。

为了使公路养护形成常态化,该团明确了4月为“公路养护月”,并对公路养护管理制定了考核奖罚办法,团相继投入10万元,完善了公路交通标志标线,在小城镇及连队重要路口路段安装了减速带、限高拦等公路安全设施;同时加强公路巡查,每年上路巡查160余次,及时掌握公路的情况。今年4月初对小城镇两条街道进行了美化绿化,在“公路养护月”期间,全团共计20个单位,投入6156个工日,对全团80余公里的道路进行了路面、路肩、边沟、边坡的全面养护和清理,使道路面貌焕然一新,安全畅通。

从2005年起,四团通过通团公路和通连公路等工程实现了柏油路连连通,形成了以通团公路为骨架、通连公路为支线、连队内部营区把修到职工家门口的柏油路公路为延伸的纵横交错四通八达的公路网络。实现柏油路全覆盖。

同时,该团狠抓每年的公路养护月活动,各单位认真按照签定的公路养护责任书,根据划分的路段,对路面、路肩、边沟、边坡进行日常的全面养护和清理,保持路容整洁,对公路养护好的单位给予奖励,对养护差的单位主管领导分别予以相应的经济处罚。该团还相续完善了公路交通标志标线、道路警示牌和道路标志牌,加强公路巡查,及时掌握公路的情况,对受损柏油路面进行沥青浇注,在城镇街道两侧栽植引进风景树进行美化绿化,使道路面貌焕然一新。

据了解,自2005年启动的公路“连连通”工程建设以来,该团高度重视,始终列为年度重点工作,并及时制定出台了《四团公路养护管理考核办法》、《四团公路管理养护实施意见》,根据每年年初和各基层单位主要领导签订的《公路养护责任书》严格进行养护质量检查和考核,促进了养护管理工作的深入开展。

目前,该团道路网络化已全部形成,城镇道路、通连公路、连队营区道路已全部实现硬质化、美化和绿化。

据该团分管公路养护工作的党委常委副团长庞建明介绍:“四团按照’建一条、管一条、养一条、畅一条’的工作思路,专门聘请了三名公路养护工人,不分春夏秋冬对全团158公里的公路进行长期养护,同时要求各基层单位切实做好日常管护工作,做到’路路有人养、路路有人管’。”

据该团负责公路管理的张宝江介绍说:“四团全团公路总里程为158.7665公里。城镇道路、通连道路、连队营区道路已基本实现了硬质化,有的铺到了家门口。公路建好了,就狠抓公路养护。”

该团公路养护工人朱太平说:“针对过去公路养护滞后于公路建设、养护机制不健全、养护资金匮乏等问题,一些路段路况较差,严重影响车辆通行和交通安全的现状,四团加强了对公路养护管理工作后,保证道路路面的完好率,确保交通畅通。”

现在,该团还相续完善了公路交通标志标线,全团158.7665公里的道路常年保证路面、路肩、边沟、边坡的全面养护和清理,使道路面貌焕然一新。

“十一五”以前,十五连村民只能赶着驴车往返团部要两天。目前,十五连农民已经通上柏油路,摩托车一个小时就可以到达的团部。

建团初,四团没有一条象样的公路。四团百岁老人李东林1956年支边进疆,在团场工作生活了五十多年。他参加过团里的公路建设和营区建设,亲眼见证了团场公路的变化,现在虽然退休了,但回想起过去出行给职工带来的不便,仍然记忆犹新。李东林回忆说,过去团部通往连队的道路都是坑洼不平、泥泞不堪的土路,职工群众出门是晴天一身土,雨天一身泥,大家苦不堪言。

“十一五”以来,随着四团经济的发展,解决职工出行难的问题摆在了团党委的议事日程中。进入上世纪九十年代,四团的公路建设开始起步,团部的公路先行铺设了柏油路面,团部面貌得到初步改善。

近年来,四团党委切实把解决职工群众出行难的问题作为关注民生的一项民心工程来抓,近些年来团场依托国家“连连通”道路工程建设项目和“兵团民心工程”项目,先后投资2000多万元,建成了以团部为中心,辐射全团十个农业连队的主干公路网络,连队与连队之间、连队与职工小家之间纵横交错的沙石路也基本上铺成了柏油路,职工群众走上了和城里一样的硬质化道路,彻底结束了晴天一身土,雨天两脚泥的历史。

68岁的尼亚孜·沙比尔生老人衷心地说:“目前,十五连的柏油路不但直通团部,还通到了每户职工屋前,结束了晴天一身土、雨天两脚泥的历史。”

四团百岁老人李东林每天还在风景秀丽的边陲小镇的主街道上骑车,七连职工杨小珍每到星期五总会自觉拿起扫帚清扫自家门前屋后的户户通公路,她说:“柏油路修到了家门口,方便了我们职工的日常出行,扫干净走的方便。”如今在四团,职工群众出门再也不用发愁了。随着公路建设的不断完善,也大大缩短了职工群众与外界联系的距离,农产品批发商把大货车直接开到了地头,与农工面对面进行接洽交易,小轿车也进入了寻常百姓家,职工群众出行更加方便快捷,生活是越过越舒心。

近年来,该团积极探索适合团场实际的公路养护管理模式,相继制定和完善了公路养护管理办法等一系列规章制度;落实公路养护责任制,按照谁主管谁负责的原则。

同样是公路养护工人的王保江说:“我们养护人员认真按照签定的公路养护责任书,根据划分的路段,对路面清扫、疏通边沟、桥涵、拉线修坡路肩边坡、看管保养公路指示牌、公路界碑等公路附件设施进行日常的全面养护和清理,保持路容整洁。使公路养护工作逐步走上制度化、规范化、正常化的轨道。”

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