美国海关边境保护局:发布轮胎关税分类指南

第374A章 道路交通 [1984年8月25日] 1984年第297号法律公告
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注: *
1.本规例的实施受载于1998年第113号法律公告第3条的过渡性条文影响。该条条文转录内容如下─
“3.过渡性条文
自本规例生效日期起,经本规例修订的条文适用于在1998年6月1日或以后登记的巴士、小型巴士、货车、特别用途车辆及拖车。
自署长藉宪报公告指定的日期起,经本规例修订的条文适用于在1998年6月1日之前登记的巴士、小型巴士、货车、特别用途车辆及拖车。
款所指的公告,可为就不同车辆而适用的经本规例修订的不同条文,指定不同的日期;不同的公告亦可按不同情况而就不同车辆指定不同的日期。”。
2.1998年第113号法律公告自1998年2月20日起实施。 第374A章 第1条引称 第I部
导言 本规例可引称为《道路交通规例》 第374A章 第2条释义 “1926年国际公约”
及“1949年国际公约” 具有《道路交通规例》第2条给予该两词的涵义;
“一层半式巴士” 指任何既非属单层巴士亦非属双层巴士的巴士; “入口”
指供乘客登车用的任何开口或空间; “土地拖拉机”
指主要设计及用作与农业、割草、林业、土地平整、土地挖掘或类似操作相关的土地工作的机动拖拉机,而该拖拉机并非经构造或改装以运载并非下列东西的负载物─
水、燃料、蓄电池及其他用作推进的装备、散装工具及散装装备;
装配在拖拉机上用作与农业或林业操作相关的土地工作的机具;“土地机车”
指主要设计及用作与农业、林业、土地平整、土地挖掘或类似操作相关的土地工作的机车,而该机车只是在往返进行该等工作的工地时才会在道路上行驶,且在行驶时除了拖运土地机具或土地机具运输装置之外,不会拖运任何其他东西;
“土地机具”
指在与农业、割草、林业、土地平整、土地挖掘或类似的相关操作上,与土地机车或土地拖拉机一起使用的任何机具或机械,以及任何当其时只载有将其拖曳的土地机车或土地拖拉机所必需的齿轮或装备的拖车;
“土地机具运输装置”(land implement conveyor)
指净重量不超过510公斤,经特别设计及构造以运载不超过一台土地机具,车身写上净重量,每个车轮均装上充气轮胎,并由一辆土地机车或土地拖拉机所拖曳的拖车;
“工程装置” 指─
可移动的装置或装备,即经特别设计或构造以供筑路、维修或作标记,或其他工程作业之用的汽车或拖车,而该汽车或拖车─
由于在作上述用途时的需要,不能在所有方面符合本规例的规定;及
除运载由该汽车或拖车上的器具从地面挖掘出来的挖出物,或运载该特别设计汽车或拖车在运载时使用或处理的材料外,其构造并不是主要作运载之用;或
并不是在所有方面符合本规例规定的移动式起重机;“工业用拖拉机”
指不属土地拖拉机的机动拖拉机,而─
该拖拉机的设计及用途主要是为并非道路的地方工作的,或在道路上只用作与筑路、维修或收集垃圾相关的工作(包括任何装有一种或多种机具的汽车,而该等机具的设计,主要是与该等工作相关使用,不论其本身是否设计用来载货);及
该拖拉机的构造,使其在以本身动力行驶时,不能在水平面上超过每小时30公里的速度;“大灯”
指不属雾灯而车辆规定必须安装的灯,该灯在设计上是于亮时用以照明该车辆前面道路的;
“切向平面”
就侧护板的规定而言,指由在该侧护板同一边的在车尾最外面的轮胎外表面形成的垂直平面;
“反光面积”
就车辆的反光体而言,指设计用来反射光的反光体部分在与该车辆纵轴成直角的垂直平面上的正交投影面积;
“分路式制动系统” 就汽车而言,指有以下设计及构造的制动系统─
由2个可产生制动力的独立机械装置组成,而不计操作工具在内,上述独立装置其中一个有任何部分失效,亦不会减低另一个独立装置可产生的制动力;
上述2个独立装置均由共用的操作工具操作;及
上述2个独立装置的制动效能均可轻易检查;“内燃引擎”(internal combustion
engine) 指压燃式引擎或强制点火式引擎; “出口”
指供乘客下车用的任何开口或空间; “主光” 指由大灯发出而并非是低光的光束;
“主要紧急出口”(primary emergency exit)
指位于单层巴士或双层巴士下层,而尺寸不少于1350毫米乘500毫米的紧急出口;
“打印” 包括藉电子或机械方式将文字以可见形式表述; “可回卷安全带”
的涵义与《道路交通中该词的涵义相同; “石油气”(liquefied petroleum gas)
的涵义与《气体安全条例》第2条中该词的涵义相同; “充气轮胎” 指─
一个设有连续封闭式气腔的轮胎,而该气腔所载的空气,当轮胎在正常使用状况且无任何负载时,其压力远超过大气压力;
可无须从车轮或车辆除下,即可充气或放气;及
在构造上,当轮胎放气并承受正常负载时,轮胎的两边会扁塌;“多次拉力操作工具”(multi-pull
means of operation)
就制动系统而言,指一个设备,当驾驶人连续运用该设备时,该设备会令该驾驶人的膂力能量渐进地运用于该系统的制动器上;
“安全玻璃” 指经构造或处理以致在破裂时碎片不会飞散而引起严重割伤的玻璃;
“安全透明物料”
指不包括玻璃在内的物料,经构造或处理以致在破裂时碎片不会飞散而引起严重割伤;
“全长度”
指在与车辆纵轴成直角并通过该车辆极端处突出点的垂直平面之间量度的车辆长度,但极端处突出点并不包括─
任何起动手摇柄;
任何属于安装在车辆上的转台式安全出口一部分的可延伸或伸缩式机械装置;及
任何前角标志灯或旁标志灯,在确定车辆的极端处突出点时,任何在车辆上或附设于车辆上而会增加该车辆载重量的设备或容器亦须计算在内,但以下所述者除外─
车辆停定时放下以方便装卸货物的尾板;
放下以方便运载负载物但并无必要用来承担该负载物的尾板,而该等负载物本身至少会伸展至尾板在直立时的位置;或
经构造或改装用以装载货物一起搬上或搬离车辆的容器,而该容器实际上不时作该用途;“全高度”
指车辆停放在水平面而所有轮胎均充气至正常压力时,从该平面垂直量度至该车辆或其负载物的最高点的车辆高度;
“全宽度”
指在与车辆纵轴平行并通过该车辆极端处突出点的垂直平面之间量度的车辆宽度,但极端处突出点并不包括─
任何转向指示器; 任何轮胎由于车辆的重量而引致变形的部分;及
任何前角标志灯或旁标志灯,在确定车辆的极端处突出点时,任何在车辆上或附设于车辆上而会增加该车辆载重量的设备或容器亦须计算在内,但以下所述者除外─
车辆停定时放下以方便装卸货物的侧板;或
经构造或改装用以装载货物一起搬上或搬离车辆的容器,而该容器实际上不时作该用途;“收据打印设备”(receipt
printing device) 就的士而言,指按照第42A条安装于的士的设备; “低光”
指由装在车辆的大灯所发出的向下折射,或同时向下及向左折射的光束,其折射程度是任何人如与该车辆处于同一水平面并距离该大灯8米以上,而其眼睛高度离该水平不少于1米时,该光束无论何时都不会使该人目眩;
“车尾平台”
指在车尾的平台,乘客可利用该平台经出口直接步下地面而其间并无任何梯级;
“车尾标记” 指附表11第I部图1至5所示类型的任何车尾标记; “车费收据”
就的士而言,指《道路交通规例》条所指并且符合该条规定的收据; “车轴重量”
就汽车或拖车的每一条车轴而言,指由该车轴的所有车轮传送至路面的重量总和,而在计算车轴数量,以及测定车辆任何一条车轴传送至路面的重量总和时,如所有车轮与路面之间的接触面积的中心,均可包括在任何与该车辆的纵轴成直角而相距少于1米的2个垂直平面之间,则该等车轮须被视为组成一条车轴;
“车轮”
就汽车或拖车而言,指其轮胎或轮辋在该车辆于道路上行驶时会与地面接触的车轮,而如两个车轮与路面的接触面积的中心之间相距少于460亳米,则该两个车轮须视为同一个车轮;
“尾端”
指包括任何行李箱及尾板,或其他可调节部分在内,车辆或侧车当其时最后面的一点,但尾板或可调节部分在车辆停定上落货时的延长部分不包括在内;
“拖曳机具”
指任何装有车轮,并经设计以令一辆汽车能够拖曳另一部车辆的设备,方法是将该设备牢固地连接到该另一车辆上,以致该另一车辆其中的一部分是搁在或悬挂在该设备上,而该另一车辆部分平常用来行驶的车轮会被提离地面;
“固定车顶”
指车辆的任何覆盖物,但不包括下述的车罩∶以帆布或其他软质材料制成的车罩,易于向后摺叠,摺叠后该车罩的任何部分或车顶的任何固定结构,均不会覆盖在该车辆的任何座位的任何部分之上;如属双层巴士,则不会覆盖在该巴士上层的任何座位之上;
“指明日期” 指《2002年道路交通规例》的生效日期; “空气污染物”
的涵义与《空气污染管制条例》第2条中该词的涵义相同; “制动效能”
就运用制动器在任何时间制动汽车而言,指运用该等制动器而能产生的最大制动力,而制动效能是以该车辆的车辆总重的百分比来表示;
“重切充气轮胎”
指原有的胎面花纹已被切割或烧得更深,或已切割或燃烧成一个新的胎面花纹的任何充气轮胎,但如花纹是完全在为此目的而加在轮胎上的额外材料上切割者,则不包括在内;
“前角标志灯”(front corner marker lamp)
指第108条规定拖车必须安装的灯,该灯以弧形向该拖车的旁边及前面发出白光,而该弧形则由与该拖车纵轴成直角的开始向前延伸90度角;
“封闭式大灯”
指由一个反光体系统、一个透镜系统和一条或多条电灯丝组成的灯组,该灯组已在制造过程中被密封,并且不能拆开,如拆开后即不能再作为灯组使用;
“客运车辆” 指经构造只用作运载乘客及其财物的车辆; “后灯”
指向车辆后方发出红光的灯,而该红光可从一个合理距离看见;
“徒步控制车辆”(pedestrian-controlled vehicle)
指以徒步方式控制,而并非经构造或改装为运载司机或乘客的车辆,但不包括人力车在内;
“能见度低的情况”(poor visibility conditions)
具有《道路交通第2条给予该词的涵义; “倒车灯”
指在倒车时向车辆后方发出白光的灯; “配对大灯”(matched pair of headlamps)
指在车辆上分别位于通过该车辆纵轴的垂直平面的两边,并符合以下规定的一对大灯(在确定该条轴时,无须理会该车辆附设的任何侧车)─
该对大灯的每一盏灯均处于离地面同样的高度;及
该对大灯的每一盏灯的中心点,与通过车辆纵轴的上述垂直平面的距离,不会相差超过25毫米;“配对强制性大灯”(matched
pair of obligatory headlamps)
指第96、97或98条规定车辆必须安装的配对大灯; “旁标志灯”
指第109条规定拖车必须安装的灯,该灯以弧形向该拖车旁边发出白光,而该弧形由与该拖车的纵轴成直角的开始向前延伸至少70度角;此外,该灯亦以弧形向该拖车旁边发出红光,而该弧形则由该向后延伸至少70度角;
“组合式车辆”(combination of vehicles)
指作为一整体在道路上行驶的拖挂式车辆; “组合式车辆总重”(gross combined
weight) 指由组合式车辆的所有车轮传送至路面的实际重量; “停车灯”
指规定汽车或被汽车拖曳的拖车必须安装的灯,目的是警告其他道路使用者,当该灯亮着时表示该汽车的制动器(如属拖车,则是该牵引车辆或组合式车辆的制动器)正在运用;
“强制性大灯” 指第96、97或98条规定车辆必须安装的任何大灯; “强制性反光体”
指第106条规定必须在车辆装配的红色反光体; “强制性前灯”(obligatory front
lamp) 指第89条规定必须安装的灯,该灯向车辆前方发出白光; “强制性后灯”
指第103条规定必须安装的灯,该灯向车辆后方发出红光;
“强制点火式引擎”(positive-ignition engine)
指按奥托循环操作的引擎,而该引擎在操作时,燃料与空气会混合抽入气缸内,并会在压缩后于该循环中一个已知的既定时间以电火花点燃;
“净重量”
就车辆而言,指包括车身及所有零件(如有可供选择使用的车身或零件,则以较重的车身或零件为准)在内的车辆重量,其中包括该车辆在道路上使用时所必要或通常使用的水或蓄电池的重量,但在该车辆上的燃料、散装工具及散装装备的重量则不包括在内;
“排气污染物” 指从汽车的尾管排放的空气污染物; “挂接车辆”
指一部附有拖车的汽车,而其连接方式是拖车的一部分叠加于汽车上面,以致当拖车均匀负载时,负载物的颇大部分重量由汽车承担;
“过道”
就巴士或小型巴士而言,指为让人从任何入口通往乘客座位,或从该等座位通往出口而提供的空间,但楼梯或在座位前面只供占用该个或该排座位的乘客使用的任何空间,则不包括在内;
“国际通行许可证”(international circulation permit)
具有《道路交通规例》第2条给予该词的涵义; “最外部分”
就车辆而言,并不包括车辆上打开或伸出的门、铰接式侧栏板或其他可调节部分,也不包括后视镜或转向指示器;
“备用紧急出口”(secondary emergency exit)
指巴士上并非主要紧急出口的紧急出口,其尺寸不少于900毫米乘500毫米;
“黑夜时间” 具有《道路交通第2条给予该词的涵义; “无铅汽油”
的涵义与《空气污染管制第2条中该词的涵义相同; “单层巴士”
指车厢地板或过道上一层再无任何其他车厢地板或过道的巴士;
“农具”(agricultural implement) 指农具或农业机器,而两者均属车辆;
“农业用拖车”
指不属农业用拖挂装置,经构造或改装作农业、园艺或林业用途,并只是用作上述一种或多种用途的拖车;
“农业用拖拉机”
指设计或改装为主要用于农业方面,而并不是用来在道路上运载非农产品或非农业用物品的其他货物的汽车;
“照明面积”
就车灯而言,指该灯发出光的部分在与该车辆纵轴成直角的垂直平面上的正交投影面积;
“载货拖车”(goods-carrying trailer)
指经构造或改装用以运载任何种类货物的拖车,而该拖车是属于以下其中一类─
由一辆货车或工业用拖拉机或土地拖拉机拖行而有4个或以上车轮的拖车;“过道”
就巴士或小型巴士而言,指为让人从任何入口通往乘客座位,或从该等座位通往出口而提供的空间,但楼梯或在座位前面只供占用该个或该排座位的乘客使用的任何空间,则不包括在内;
“跨运车” 指经构造用作跨运及提升负载物作运输用途的汽车;
“辅助主光”(supplementary main beam)
指由强制性大灯发出的主光,该强制性大灯亦可发出低光,并只可与在通过该车辆纵轴的垂直平面的同一边的另一盏强制性大灯的主光一起使用;
“紧急出口”
指本规例规定车辆上必须提供的出口,该出口只供在紧急情况下使用; “紧耦合”
就拖车而言,指当该拖车行驶时,安装在该拖车同一边的车轮,一直保持与该拖车的纵轴平行,而各车轮与路面的接触面积的中心之间的距离,亦不超过850毫米;
“监督” 的涵义与《空气污染管制条例》第2条中该词的涵义相同;
“层”、“车厢地板” 指车辆的地板或平台,而乘客的座位则在该地板或平台上面;
“履带式车辆”
指经设计及构造以将车辆重量以连续履带或以车轮及连续履带的组合传送至路面的车辆,且由该等履带传送至路面的重量不少于该车辆的一半重量;
“轮距” 指最前与最后车轴之间的距离; “宽轮胎”
指与路面的接触面积的宽度在与该车辆纵轴成直角量度时不少于300亳米的充气轮胎;
“头部保护装置”
指功用为限制在座乘客的头部自其躯干向后移位,从而减低该乘客在遇到意外时颈椎受伤的危险的设备;
“机车”
指净重量超过8公吨,而并非经构造以运载水、燃料、蓄电池及其他用作推进的装备、散装工具及散装装备以外的其他负载物的汽车;
“机动拖拉机”
指净重量不超过8公吨,而并非经构造以运载水、燃料、蓄电池及其他用作推进的装备、散装工具及散装装备以外的其他负载物的汽车;
“整体式车辆” 指并非经构造或改装用作组成挂接车辆的汽车;
“压燃式引擎”(compression-ignition engine)
指在正常运转期间,燃油注入汽缸或燃烧室后只是由汽缸充气时所产生的压缩热力点燃的引擎;
“双用途灯” 指一盏将强制性前灯和强制性后灯结合在一起的灯; “转向指示器”
指规定安装在汽车或拖车上以显示驾驶人将车辆右转或左转意向的设备;
“储存能量”
就车辆的制动系统而言,指储存在储存器内的能量,该等能量是供驾驶人在其本人的控制下直接使用制动器,或在驾驶人运用制动器时作为辅助其膂力能量之用;
“双音喇叭”
指一个在操作时会定期自动交替发出2个不同音调的声音的仪器或器具;
“双层巴士”
指有2层的巴士,其中一层是全部或有部分在另一层的上面,而每层都只有一条通往该层座位的过道;
“雾灯” 指一盏在汽车上主要是在有雾或有薄雾时才会使用的灯; “悬出量”
指在与车辆纵轴成直角并通过本定义段分别指定的2点的垂直平面之间与该车辆纵轴平行的水平量度的距离─
任何放下的车罩;
任何属于安装在车辆上的转台式安全出口一部分的可延伸或伸缩式机械装置;
如汽车经构造只用来运载乘客及其财物,并改装以运载不超过7名乘客,则任何安装在该车辆上的行李箱;及
如车辆经构造用作拖曳拖车,则该车辆上主要设计作为连接拖车的工具的任何部分,以及设计以供与该部分相关使用的任何配件,而作为车辆的一部分或配件,其与车辆纵轴平行的总长度不超过300毫米;及
如汽车有不超过3条车轴,而其中只有一条车轴不是转向轴,则该车轴的中心点;
如汽车有3条车轴,而前轴是唯一的转向轴,以及如汽车有4条车轴,而只有最前的2条轴是转向轴,则从2条最后车轴的中心点连接起来的直的中心向后量度100毫米的一点;及
如在任何其他的情况,则位于车辆纵轴上的一点,而从该点划一条与该轴成直角的会通过该车辆的最小转向圆的中心点;“警报仪器”
指规定要装配或安装于车辆上以便在该车辆驶近或出现时发出声响信号的仪器。
第374A章 第3条适用范围
除适用于车辆重量及车辆尺寸的条文外,本规例不适用于以下的车辆─
在各方面均符合《1926年国际公约》第3条第I、III及VIII段,以及《1949年国际公约》第22条第1、2及3段的规定的汽车,且该汽车是由一名在香港以外地方居住的人或在香港居住而只打算在香港作短暂逗留的人暂时带入香港,由该汽车运抵香港的日期起计为期不超过1年,而该汽车是由该人在其逗留期间使用的;
只依据《道路交通规例》第53条发出的车辆行驶许可证,在道路上使用以便从一个地盘驶往另一个地盘的未领牌车辆。
第374A章 第4条署长的豁免权力
如署长认为如此作是为了公众利益,可豁免任何车辆或任何种类的车辆符合本规例或其任何部分的规定。
第374A章 第5条构造及保养 第II部 一般条文
每部车辆,包括所有车身及配件在内,须符合以下的规定─
采用合适的材料,妥善及适当地构造;
其设计及构造方法,使其能抵受相当可能会在运作时遇到的负荷及应力。所有车辆的车厢侧门门闩及铰链,须有足够的强度。
款另有规定外,汽车的任何部分均不得接触道路,但车辆的车轮或履带,以及运载易燃货物货
车的接地链条除外。
本规例规定汽车须装配的每个挡风玻璃刮水器及每个转向指示器,及装配在汽车或拖车上的每个制动系统及其操作工具的每一部分,以及装配在汽车上的所有转向齿轮,当该汽车或拖车在道路上行驶时,无论何时均须保持良好及有效的工作运作,并须适当地加以调节。
款不适用于工程装置、工业用拖拉机、土地机车及土地拖拉机。 第374A章
第6条车辆的最大尺寸
款另有规定外,属于附表1第1栏列出种类的车辆尺寸,不得超过在该附表第2、3及4栏就该车辆指明的总尺寸。
署长可藉书面发出的许可证,授权使用超过附表1指明的尺寸的车辆,但须受该许可证内指定的条件及条款所规限。
第374A章 第7条车辆的最高重量
属于附表2第I部第1栏列出种类的车辆(该附表第II、III或IV部适用的车辆除外)的车辆总重,不得超过在该部第2栏就该车辆指明的最高车辆总重。
属于附表2第II部第1栏列出种类的整体式车辆的车辆总重,就该部第2栏指定的轮距而言,不得超过在该部第3栏指明的最高车辆总重。
如属附表2第III部第1栏列出种类的挂接车辆,则就该部第2栏指明的轮距而言,其车辆总重不得超过在该部第3栏指明的最高车辆总重。
如属双轴半拖车,则就附表2第III部第2栏指明的两轴之间的距离而言,其车轴重量总重不得超过该附表第III部第3栏为2条近距车轴而指明的最高车轴重量总重。
如属3轴半拖车,则就附表2第III部第2栏指明的该等车轴的2条外轴之间的距离而言,其车轴重量总重不得超过附表2第III部第3栏为3条近距车轴而指明的最高车轴重量总重。
属于附表2第IV部第1栏列出类型的组合式挂接车辆的组合式车辆总重,就该部第2栏指明的内轴距而言,不得超过该部第3栏指明的最高组合式车辆总重。
凡车辆的2条近距车轴是有如附表2第V部第1栏指明的距离分隔,则就该等车轴之间的距离而言,每条车轴的车轴重量总重,不得超过该部第2栏为任何一条车轴而指明的最高车轴重量总重。
凡车辆的3条近距车轴的外车轴是有如附表2第VI部第1栏指明的距离分隔,则就该等外车轴之间的距离而言,每条车轴的车轴重量总重,不得超过该部第2栏为任何一条车轴而指明的最高车轴重量总重。
除本条另有规定外,货车或特别用途车辆的许可车辆总重,须为或须当作为已根据《道路交通规例》而指定的车辆总重。
除货车或特别用途车辆外,任何车辆的许可车辆总重,须为根据本条而厘定的最高车辆总重或最高组合式车辆总重,视属何情况而定。
署长可藉书面发出的许可证,授权使用超过附表2第II、III或IV部第3栏为该种类或该类型车辆而指明的最高车辆总重或最高组合式车辆总重的车辆,但须受该许可证内指明的条款及条件规限。
第374A章 第8条悬出量
款另有规定外,汽车的悬出量,不得超过与该车辆纵轴成直角而通过前轮的平面,与量度悬出量的最前垂直平面之间的距离的百分之六十。
如车辆经设计用作在建造、修理或保养过程中将道路或其他同类表面加热,而实际上该车辆亦主要作上述用途,则根据第款计算悬出量时,该加热装置的任何部分均不得计算在内。
款另有规定,凡车辆是在道路使用,而署长认为该款所允许的悬出量百分比可能会造成交通意外的危险,则署长可指明其认为适当的较少百分比,而该车辆的悬出量则不得超过该指定的较少百分比。
经设计及实际上只用作与清洁街道、垃圾收集及处理,或收集或处理沟渠或污水池的废物等事项相关的车辆;及
经设计可向后倾斜以卸下其负载物的货车,但悬出量不得超过1.2米。 第374A章
第9条驱动功率
款另有规定外,每部拟在道路上使用或在道路上使用的汽车,须由以下机器驱动─
压燃式引擎;或
款另有规定,署长如认为某汽车适合在香港的道路上使用,则可以书面批准该车辆以其他方式驱动,以便在道路上使用。
款就某车辆作出批准前,可要求─ 进行他认为必需的测试及检查。 第374A章
第10条功率重量比
款另有规定外,在本条实施后才首次登记的每一部由压燃式引擎驱动的汽车,须经构造使其引擎可就该车辆每1000公斤的许可车辆总重,产生至少4.4千瓦的功率。
款适用的汽车装配有辅助装备,而该辅助装备的设计,是在该车辆于道路上以超过每小时8公里的速度行驶时才使用或相当可能使用,而该辅助装备所吸收的功率是由驱动该车辆的引擎提供的,则该汽车须经构造使其引擎剩下用来驱动该汽车的功率至少须为每1000公斤许可车辆总重有4.4千瓦。
就本条而言,“辅助装备”
指组成车辆一部分,或装置于车辆上,用作与驱动该车辆无关的其他用途上的机器或器具。
第374A章 第11条车身
车辆的车身须牢固地安装在底盘上,而在该车辆地板上的每道活门均须装配坚固及扣紧,不会因震动而打开,而任何揭开装置均须属凹嵌形式。
第374A章 第12条转向圆圈
每部车辆须经构造以能向左右任何一个方向转圈,而该圆圈的直径不得超过以下的规定─
如车辆的全长度不超过10米,则直径不得超过24.5米;及
如车辆的全长度超过10米,则直径不得超过26米。就本条而言,车辆转向圆圈的直径,须根据由包括在该车辆全长度及全宽度内的极端处突出点所划出的圆圈来厘定。
第374A章 第13条车轮负荷的变化
款另有规定外,每部汽车、有超过4个车轮的拖车,以及有超过2个车轮并组成挂接车辆一部分的拖车,均须设有调节安排,以确保所有车轮都会与路面保持接触,而在最恶劣的情况下负荷也不会有不正常的变化。
如汽车的任何转向轮的负荷不超过3.5公吨,则第任何经适当构造的伸缩轴,在该伸缩轴于收缩位置时,第款不适用。
第374A章 第14条车轴负荷
款另有规定外,凡并无其他车轮横向地在同一条上,则由车辆上任何一个车轮传送至路面的重量不得超过4.5公吨,而由车辆上任何2个横向地在同一条上的车轮传送至路面的总重量,则不得超过9公吨。
车辆上任何2个横向地在同一条上的车轮,如每个车轮都装有2个充气轮胎,而与该车辆纵轴成直角量度时,该等轮胎与路面的接触面积的中心之间相距不少于300毫米,或每个车轮都装有宽轮胎,则由2个车轮传送至路面的总重量,不得超过10公吨。
如车辆有超过2个横向地在同一条上的车轮,则该等车轮传送至路面的总重量不得超过11公吨。
第374A章 第15条悬挂系统
款另有规定外,每部汽车及由其拖曳的拖车,须在该车辆的每个车轮与车架之间,配备一个合适及足够的悬挂系统。
任何有3个或以上车轮的车辆,其悬挂系统须经设计及构造以使车身没有过量的摆动。
须保持有效的工作运作。 就本条而言,轮胎不得视为是组成悬挂系统的一部分。
款另有规定,署长在顾及车辆的设计及用途后,可豁免任何特别用途车辆符合本条的规定。
移动式起重机;
一部经设计在工场或私人处所使用的车辆,而该车辆只是在从工场或私人处所的一部分驶往另一部分,或驶往在贴邻的工场或处所时,才会在道路上使用的;及
一部许可车辆总重不超过4公吨,而所有并无安装弹簧的车轮都装上了充气轮胎的机动拖拉机。
第374A章 第16条制动器
款另有规定外,每部汽车须配备具有2个操作工具的有效制动系统一个,或配备分别有不同操作工具的有效制动系统2个。
款而言,多次拉力操作工具不予计算在内,但如该操作工具在首次运用时乃操作一个液压、电力或气压设备,而该设备会引致制动器在运用时产生的总制动效能,不低于第19条就由另一个独立操作工具运用的制动器而规定的总制动效能,则属例外。
款另有规定外,每部汽车的所有制动系统,即使有任何通过其传送或用以传送运用该制动器所必需的力量的部分发生故障,必须在设计及构造上,使驾驶人仍能运用制动器,在最恶劣的情况下于合理的距离内将该车辆停下。
款另有规定外,本条规定的操作工具,其中须至少有一个能使制动器直接地运用于该车辆的所有车轮上,而其他的操作工具,则须能使制动器直接地而并非通过传送装置而运用于下列车轮─
如车辆的车轮不超过3个,则至少运用于其中一个车轮;及
如车辆的车轮超过3个,则至少运用于其中半数车轮,而就本款而言,将一个车轴的任何差速传动齿轮装置连接到驱动轮的传动轴,须当作为不属组成传送装置的一部分。
本条规定的其中一个操作工具的运用,不得影响或操作其他操作工具的踏板或手柄。
任何制动系统均不得因引擎不转动而致无效。
就本条而言,每条连接或支承制动系统的任何部分或其任何操作工具的活动传动轴,均当作为该系统的一部分。
款不适用于配备有使用一个操作工具的有效制动系统第款不适用于工程装置、工业用拖拉机、土地机车、土地拖拉机、电单车、机动三轮车、伤残者车辆、徒步控制车辆及跨运车。
第374A章 第17条停泊制动器
款另有规定外,每部汽车须配备一个制动系统,该制动系统可以是第16条订明的其中一种制动系统,其设计及构造如下─
均是独立于任何制动系统的操作工具,而根据第19条的规定,该等制动系统的总制动效能不得少于百分之五十;
当车辆并非由人驾驶或无人看顾时,其制动力─
无论何时均能由直接机械作用保持操作,而无须任何液压、电力或气压设备的介入;及
当由直接机械作用保持操作时,能在至少1比6.25的坡度上保持该车辆静止不动,而无须储存能量协助。款不适用于电单车及伤残者车辆。
第374A章 第18条真空或压力制动系统
款适用的汽车外,每部配备有真空或压力缸的制动系统的汽车,须装上一个警报设备,而该警报设备须设置在驾驶人坐在驾驶座椅时轻易看到或听到的位置,以便显示真空或压力系统内有任何即将发生的故障或毛病。
如属许可车辆总重不超过5.5公吨,并由内燃引擎推动及配备有真空缸的制动系统的车辆,而该真空缸内的真空是直接由该引擎的进气系统所产生的,则如该真空系统发生故障或毛病时,该制动系统的制动器足以提供百分之五十的制动效能,该车辆便无须按照第一部配备只用压缩空气作为其操作工具的制动系统的汽车,须安装合适的气压计和合适的音响警报设备以显示低气压。
凡第款适用的汽车是在1990年1月1日或之前制造的,或是在1990年7月1日或之前首次登记的,则如该汽车已装配合适的气压计,便已属充分符合第款的规定。
第374A章 第18A条液压制动系统
凡在1990年1月1日或之后制造及在1990年7月1日或之后首次登记,并配备了液压制动系统的汽车,须装上警报设备,而该警报设备须设置在驾驶人坐在驾驶座椅时轻易看到或听到的位置,以便显示该液压制动系统由于液体流失而即将发生的任何故障。
款所提述的警报设备须如下设计及构造─
就配备分路式制动系统的汽车而言,该器件会检测到液压的差别,或液位的下降;及
就配备非分路式制动系统的汽车而言,该器件会检测到所应用的液压损失,或液位的下降。署长可在其认为适当的情况下,以书面批准将在设计及构造方面有别于第款所叙明的警报设备,装配在液压制动系统内,作为已充分符合第款的规定。
第374A章 第19条制动效能
款另有规定外,每部汽车的每个制动系统须符合以下的规定─
制动系统须设有作用于该车辆所有车轮上的制动器,而该制动器如由一个操作工具运用,其总制动效能不得少于百分之五十;
段另有规定外,制动系统须设有制动器,而该制动器如由另一个独立操作工具运用,其总制动效能不得少于百分之二十五;及
条适用配备有分路式制动系统的汽车,则制动系统须设有制动器,而如组成该分路式制动系统的其中一个独立组件的任何部分发生故障,则由其他组件运用的制动器,仍须足以提供不少于百分之二十五的总制动效能。本条不适用于工程装置、工业用拖拉机、土地机车、土地拖拉机、电单车、机动三轮车、伤残者车辆、徒步控制车辆及跨运车。
第374A章 第20条车轮及履带
每部汽车及每部拖车须经构造以将该车辆及其附有的任何拖车的所有重量,利用车轮或履带,或利用车轮和履带的组合传送至路面。
与路面接触的履带部分须是平坦的,而其宽度至少为15毫米;及
每条履带实际上与路面接触的总面积,按该车辆的车辆总重计算,在任何时间每公吨都不得少于230平方厘米。款另有规定外,汽车的每个车轮,以及拖车在道路上被拖曳时的每个车轮,须配备有适当大小及设计的充气轮胎。
款另有规定外,汽车或拖车配备有轮胎的所有车轮,其轮辋直径不得少于700毫米。
车辆的每个车轮须为真正圆形的,并须准确地以其车轴为中心,在车轴上运转时更无振荡或侧隙。
署长可藉书面发出的许可证,授权使用不符合第款规定的汽车,但须受其觉得适当的条款及条件,以及其觉得适当的期限所规限。
如下列车辆的每个车轮配备有以软性或弹性材料制成的轮胎,而该等材料的设计及类型亦已获署长认可,则第机动拖拉机;及
一部经设计在工场或私人处所使用的车辆,而该车辆只是在从工场或私人处所的一部分驶往另一部分,或驶往在贴邻的工场或处所时,才会在道路上使用的。任何净重量不超过1.5公吨,并经设计在工场或私人处所使用的汽车或拖车,而该汽车或拖车只是在从工场或私人处所的一部分驶往另一部分,或驶往在贴邻的工场或处所时,才会在道路上使用的;及
任何移动式起重机。 第374A章 第21条软性或弹性材料轮胎
除非软性或弹性材料是─
以组件形式安装,并在合理切实可行范围内各组件的边缘之间尽量不留空隙,而其厚度及设计在合理可能的情况下,可尽量减低车辆在行驶时的振荡,其构造亦没有任何缺陷,不致在任何方面造成道路表面受损,否则,任何轮胎均不得当作为以软性或弹性材料制造。
第374A章 第22条轮胎
款另有规定外,任何汽车或拖车的车轮不得装配有下列情况的充气轮胎─
在顾及该汽车或拖车的用途,或在顾及安装在其他车轮上的轮胎的类型后,该充气轮胎并不适合;
该充气轮胎并无充气至适合该汽车或拖车使用;
该充气轮胎的纤维已破烂,或由该轮胎外面的任何方向量度,该轮胎有切割口超过25毫米的长度或超过其截面宽度的百分之十,并深至可达到其胎体的帘布线;
该充气轮胎由于结构分离或有部分损坏而引致隆起或凸起;
该充气轮胎的帘布层或帘布线结构有任何部分暴露出来;或
如属引擎的气缸容量不超过50立方厘米的电单车,则环绕着整个轮胎外圆周的胎面,须有至少3/4的宽度刻有凹凸清晰可见的花纹;及
如属其他汽车或拖车,则环绕着整个轮胎外圆周的胎面,须有至少3/4的宽度刻有至少1毫米深的胎面花纹∶
但本段不适用于附有侧车而总共只有3个车轮,重量不超过100公斤,而其在以本身动力行驶时,不能在水平面上超过每小时20公里的速度的汽车。如轮胎及装配有该轮胎的车辆经构造以令该轮胎在并非完全充气的情况下亦可适合汽车或拖车使用,而该轮胎胎壁外边亦作出有关的标记,以便使该轮胎可识别为有上述构造,则不得只因该车辆或拖车的某个车轮装配有一个并非完全充气的轮胎,而根据第款禁止该汽车或拖车在道路上使用。
任何汽车或拖车,不得安装纤维已被切割或因重切过程而暴露出来的重切充气轮胎。
款的原则下,当车辆或拖车在道路上使用时,该车辆或拖车的所有轮胎,无论何时均须保持适合该车辆或拖车使用,亦不会有任何缺陷,不致在任何方面造成道路表面受损,或对车辆上的人或其他使用道路的人造成危险。
车辆上的同一车轴不得装配结构类型不同的充气轮胎。
在后车轴装配斜纹帘布层轮胎或交叉帘布缓冲层轮胎,以及在前车轴装配径向帘布层轮胎;或
在后车轴安装斜纹帘布层轮胎,以及在前车轴安装交叉帘布缓冲层轮胎。款不适用于土地拖拉机、土地机具或正由一部土地拖拉机拖曳的农业用拖车,而第款亦无任何规定适用于正由一部汽车以不超过每小时20公里的速度拖曳的故障车辆,或正由一部汽车以不超过每小时20公里的速度拖往拆车地方的车辆。
就本条而言─ “交叉帘布缓冲层轮胎”
指一种充气轮胎,其结构是帘布层的帘布线伸至胎缘,并以错角方式铺设,而该等帘布层的帘布线与胎面周边的角度,则远小于90度,且该等帘布层的帘布线并由一条环形束带包住,该束带以2层或更多层基本上无延伸性的帘布线材料组成,且以错角铺设,其错角的角度则小于该等帘布层的帘布线结构的角度;
“径向帘布层轮胎”
指一种充气轮胎,其结构是帘布层的帘布线伸至胎缘,并以与胎面周边成90度角的方式铺设,而帘布层的帘布线结构则由一条基本上无延伸性的环形束带固定;
“斜纹帘布层轮胎”
指一种并非属交叉帘布缓冲层轮胎的充气轮胎,其结构是帘布层的帘布线伸至胎缘,并以错角方式铺设,而该等帘布层的帘布线与胎面周边的角度,则远小于90度;
“结构类型” 就轮胎而言,指本款所界定的轮胎种类的结构类型。 第374A章
第23条转向
车辆转向机械装置的构造或安排,须令到没有可能发生梗锁,而车轮在任何情况下均不会引致车辆的任何部分失效。
第374A章 第24条速度表
除法律规定无论何时均不得以超过每小时20公里的速度行驶的汽车,以及伤残者车辆外,每部汽车须装配一个有效的速度表,而该速度表须─
保持良好的工作运作; 没有任何可能会阻碍驾驶人容易辨读该速度表的障碍;
已经校准及作出标记,以便可清楚地显示该汽车正在行驶的速度;及
能够在该汽车以超过每小时15公里的速度行驶时,令到其显示出来的速度的准确性在正负百分之十范围内。款规定而提出的法律程序而言,如能证明以下事项,即属好的免责辩护─
该缺陷是在行程中发生,而违反上述规例,亦是在该行程中发觉;或
当发觉违反上述规例时,已在合理范围内尽速采取步骤补救该缺陷。 第374A章
第25条倒车的能力
除电单车、机动三轮车或伤残者车辆外,每部汽车须能够向前及向后行驶。
第374A章 第26条司机驾驶间
除巴士或小型巴士外,每部汽车在设计及构造上,须─
为驾驶人提供足够的空间,且令到驾驶人可以容易接触及迅速操作控制装置;
令驾驶人在控制该车辆时,无论何时均可完全看到汽车前面的道路和交通情况。除巴士及小型巴士外,每部汽车的驾驶人座位须牢置在车身上,而该座位的靠背至前边缘至少须长380毫米,而靠背的宽度亦须为380毫米,但如该车辆装配有连续式座位以供乘客坐在驾驶人旁边,则根据第27条供乘客使用的空间,须从距离最接近驾驶盘中心的座位部分380毫米的一点开始计算。
每部汽车的驾驶人座位,但巴士及小型巴士的除外,须能够就该车辆的驾驶盘调校,以便可以由距离驾驶盘350毫米调校到距离至少450毫米,而该距离则是以驾驶盘周边最接近的一点至驾驶人座椅靠背最接近的部分的距离计算。
款另有规定外,每部车辆的驾驶人座位的放置,须能够容许驾驶人在该车辆的右侧以手势作出惯常的交通信号。
署长可藉书面发出的许可证,授权使用不符合第款规定的汽车,但须受其觉得适当的条款及条件,以及其觉得适当的期间所规限。
第374A章 第27条乘客座位数目
任何车辆的乘客座位数目,不得超过附表3就该种类车辆指定的座位数目。
巴士或特别用途车辆的乘客座位数目,须为就该车辆而发出的登记文件内所指明的座位数目,而任何巴士或特别用途车辆的座位数目,均不得超过上述指明的座位数目。
伤残者车辆、拖车、三轮车或徒步控制车辆,不得设有乘客座位。
除第26条另有规定外,车辆上的每张座椅均须牢置在车身上,该座椅的靠背至前边缘至少须长380毫米,而靠背的宽度亦须为380毫米,巴士或小型巴士除外。
就本条的规定计算车辆的座位数目时─
款或第73条无须计算座位上任何小于380毫米的空间。 第374A章
第28条安全玻璃或安全透明物料
汽车所有挡风玻璃、窗门及隔板所使用的玻璃或透明材料,须属符合以下各项规定的安全玻璃或安全透明物料─
就透明度而言,不会令该汽车内部景观不清晰;及
在切实可行范围内,刻有一个可清楚识别其为安全玻璃或安全透明物料的永久标记。款所提述的任何挡风玻璃、窗门或隔板,不得作出任何改动或增补,以增加其反射效能,或减低其透光能力。
署长须在宪报公告上就第款指定他认可的安全玻璃或安全透明物料的类型。
第374A章 第29条挡风玻璃刮水器及喷洗器
如属装配有挡风玻璃的车辆,但电单车、伤残者车辆或拖车除外,则该车辆须装配有一个或以上的有效自动挡风玻璃刮水器,但如该驾驶人无须透过该挡风玻璃亦可看到该车辆前面的情况,并有足够的视野,则属例外。
款规定的挡风玻璃刮水器须能将挡风玻璃抹清,以便驾驶人除了对车辆前面有足够的视野之外,对车辆左右两侧前面的道路亦一样有足够的视野。
款另有规定外,每部根据第款须装配一个或以上有效自动挡风玻璃刮水器的汽车,须装配一个挡风玻璃喷洗器,而该喷洗器与该等挡风玻璃刮水器一起使用时,能够清除留在该等挡风玻璃刮水器可清扫的地方上的泥土或其他类似的沉积物。
土地拖拉机;或
因其构造而在其以本身动力行驶时,不能在水平面上超过每小时35公里的速度的车辆。
第374A章 第30条灭声器
每部由内燃引擎推动的车辆,须安装一个适合或足以在合理的情况下,尽量减少由引擎溢出的废气所引致的声响的灭声器、膨胀室或其他机械装置。
每部由内燃引擎推动并在任何道路上使用的车辆,须经构造及维修以能令到由引擎溢出的废气,在未先经过根据第款装配的灭声器、膨胀室或其他机械装置前,不会向外溢出。
当车辆在道路上使用时,每个上述的灭声器、膨胀室或其他机械装置,无论何时均须保持良好及有效的工作运作,而且不得改装或替换,以致令溢出废气发出更大的声响。
第374A章 第31条烟雾等 每部汽车须经构造及保养以符合以下的情况─
汽车不得排放过量的烟雾及可见气体;
在合理切实可行范围内,尽量不将燃烧产物、灰渣、蒸汽、炉渣、汽油、水或油等排出路面,或以任何其他方式排出,以致相当可能导致财产损坏,或导致他人受伤或产生危险,或导致他人失去舒适环境或令人烦扰等。款而言,如由车辆排放的烟雾或可见气体以署长不时藉宪报公告所指明的器具中的任何一种测量时,超出附表4第I部第1栏指明的最高许可烟雾或可见气体水平,或超出该部第2栏指明的以光吸收绝对单位计算的最高许可烟雾或可见气体水平,则由该车辆排放的烟雾或可见气体即当作过量。
(1999年第14号法律公告;2000年第160号法律公告) 款所指的公告并非附属法例。
每部使用固体燃料的汽车,须装配一个有效的器具,以防止喷出火花或碎粒。
就违反本条而进行的任何法律程序而言,如能证明排放或排出情况是由于一些临时或意外的原因所引致,而该等原因在采取合理的谨慎措施下亦不能避免,即属好的免责辩护。
第374A章 第31A条排气污染物 在不限制第31条的原则下,本条适用于─
在1975年1月1日或以后制造,并且装有强制点火式引擎及使用无铅汽油作为燃料的汽车装有强制点火式引擎及使用石油气作为燃料的汽车本条适用的汽车的构造及保养须使其不排放过量的排气污染物。
款,由装有强制点火式引擎及使用无铅汽油作为燃料的汽车所排放的排气污染物,如按照附表4第II部第2栏内指明的、并就该汽车的制造日期而言是适用于该汽车的程序测量时,不符合该部第3栏内适用于该汽车的排放标准,则该汽车排放的排气污染物即属过量。
款,由装有强制点火式引擎及使用石油气作为燃料的汽车所排放的排气污染物,如按照附表4第III部第1栏内所指明的程序测量时,不符合该部第2栏内所指明的排放标准,则由该汽车排放的排气污染物即属过量。
款,排气污染物须以署长不时藉宪报公告所指明的器具中的任何一种测量。
款所指的公告并非附属法例。
在因违反本条而进行的任何法律程序中,被告人如能证明过量排气污染物是由于某临时或意外的原因所致,而即使已合理谨慎行事亦不能防止,即可以此作为免责辩护。
第374A章 第32条废除 第374A章 第33条废除 第374A章 第34条废除 第374A章
第35条挡泥板及挡泥翼
每部不属巴士、小型巴士、货车或特别用途车辆的汽车须配备挡泥板或其他类似的配件,以覆盖每个车轮及轮胎的整个宽度,并充分延伸及每个车轮及轮胎的圆周,以便在合理切实可行范围内,尽量挡着因车轮转动而溅起的泥或水,但如车身已提供足够保护,则属例外。
除第款另有规定外,每部巴士、小型巴士、货车或特别用途车辆须─
在最后方的车轮的后面配备挡泥翼,而挡泥板及挡泥翼须符合经署长认可是为了确保在合理切实可行范围内,尽量挡因车轮转动而溅起的泥或水而合理需要的规格。
如巴士、小型巴士、货车或特别用途车辆的车身已足以在合理切实可行范围内,尽量挡因车轮转动而溅起的泥或水,则第款不适用。
署长须藉宪报公告,公布他为施行第款而认可的挡泥板反挡泥翼的规格。
在本条中,“挡泥翼” 指作为挡泥板下方伸延部分的器件。 第374A章
第36条吉祥物及其他附件
如汽车与任何人发生碰撞时,挂在该汽车的任何位置的吉祥物或其他不必要的附件相当可能会撞击该人,则该汽车不得在该等位置挂上该等吉祥物或附件,但如该等吉祥物或附件的凸出部分不会引致人受伤,则属例外。
第374A章 第37条视象显示器
款可予安装的视象显示器外,任何人不得在汽车的下列地方安装或安排在该等地方安装视象显示器,而汽车的下列地方亦不得装有视象显示器─
驾驶人在驾驶座椅时可看到该视象显示器部分或全部屏幕的地方;或
驾驶人在驾驶座椅时可接触到该视象显示器的控制器的地方,而该控制器并不属声量控制及开关掣。
款另有规定外,汽车上可安装为向驾驶人提供下述资料或视景而设计的视象显示器─
关于该汽车或其装备的现况的资料;
该汽车任何部分或该汽车四周范围当时的闭路式视景;
关于该汽车当时所处位置的资料;或 其他只供用于该汽车导航的资料。
能够显示下述广播或视象的视象显示器不得根据第款所提述的地方安装,亦不得根据第款所提述的方式安装─
条所指的电视节目;或 并非用于第款所指的用途的预录视象。 第374A章
第38条警报仪器
每部汽车须装配一个能够发出声音并可就其驶近或出现而给予充分警告的仪器。
每部货车亦须装配一个能够在其倒车时及即将倒车时发出声音并可给予充分警告的自动装置。
为第款的目的而装配的仪器必须能够发出连续而不变的声音而不得发出其他声音。
第为该款的目的而装配于货车内;或
装配于其他汽车内,该装置必须能够发出间歇而不变的声音而不得发出其他声音。
虽然第款另有规定,任何汽车不得装配─ 可连续发出不同音调的多音喇叭;
发出过度刺耳、尖锐、嘈吵或骇人声音的发声器;或
发出的声音相当可能会与设于《道路交通所指的交通灯控制的过路处的该规例第33条所订明的交通灯在运作时所发出的声音混淆的发声器,[比照
S.I. 1986/1078 r. 99 U.K.]
但如署长以书面发出许可证批准使用上述仪器,则属例外,而该等许可证亦须受署长所指明的条件所规限。
第374A章 第39条反射镜
每部私家车、的士、小型巴士、巴士、货车及特别用途车辆,须至少配备2块镜子,其中一块须装配在该车辆右侧的外面,而另一块则须装配在该车辆里面或安装在该车辆左侧的外面,而该等镜子须经构造及装配以令驾驶人知道该车辆后面及该车辆后面两旁的交通情况。
每部电单车、机动三轮车及伤残者车辆,须配备一块镜子,而该块镜子须装配在该车辆右侧的外面,并须经构造及装配以令驾驶人知道该车辆后面的交通情况。
款另有规定外,每部公共巴士、私家巴士、公共小巴及私家小巴,均须至少配备1块镜子,而该块镜子须装配在车辆前左侧的外面,其大小、构造及装配须足以令驾驶人在看该块镜子时能全面而清楚地看见任何正在下车的乘客。
(1997年第96号法律公告;1998年第306号法律公告)
款不适用于在1997年5月1日前注册的公共巴士、私家巴士、公共小巴或私家小巴─
该巴士或小巴依据本条例第78条而须在1998年11月1日或之后的任何时间被交出以作检验;或
1999年11月1日,两个时限中以较早者为准。
装配在车辆里里面以便能令驾驶人知道该车辆后面的交通情况的任何镜子的边缘,均须围以一些物料,以致该车辆内任何占用人碰撞该块
镜子或该等物料时,亦相当不可能引致严重的割伤。
每块装配在车辆外面的镜子须符合以下规定─
该镜子装配在车辆上的方式,能令该镜子在正常的驾驶情况下保持稳定;
如车辆装配有窗门及挡风玻璃,则该镜子装配的方式,能令驾驶人坐在驾驶位置时能透过侧窗,或透过被挡风玻璃刮水器清理的挡风玻璃部分看到该镜子;及
当车辆负载而该镜子的底部离地面少于2米时,则该镜子不得凸出该车辆全宽度以外超过10厘米,或如该车辆正拖曳着一辆拖车,而该拖车的全宽度比该牵引车辆较宽,则该镜子不得凸出该拖车全宽度以外超过20厘米,但如该镜子经设计可避免在撞车时引致任何人受伤,则属例外。
第374A章 第40条油缸的构造 每部汽车须经如下的构造─
任何油缸须安装在一个合理安全的地方,确保该油缸不会受损;及
已充分防止该等油缸漏出任何液体或气体∶
但本段并不阻止在任何油缸安装一个可藉吸入空气或排放气体而减轻缸内压力变化的设备。
第374A章 第40A条侧护板 款另有规定外,本条适用于─
许可车辆总重超过5.5公吨,而任何2条相邻车轴的中心之间的距离超过3米的货车;
许可车辆总重超过2公吨,而任何2条相邻车轴的中心之间的距离超过3米的拖车;及
许可车辆总重超过2公吨,而其第一条车轴的中心与转向主销的中心之间的距离超过4.5米的半拖车。挂接车辆内的拖拉机;
因其构造在其以本身动力行驶时,不能在道路上超过每小时25公里的速度的车辆;
经构造以向侧面或后面倾侧而卸下负载物的车辆;
正由制造商、经营商或分销商驾驶或拖曳以作品质检查,或正由制造商、经营商或分销商驾驶或拖曳往其处所的未有车身车辆;
正驾驶或拖曳往根据事前的安排进行装配车身或侧护板的地方的车辆;
经特别设计及构造,以用作运载特长圆木材、横梁或撑柱的拖车;
经特别设计及构造,以用作装载其他车辆的拖车,而该等其他车辆可从该拖车的前面或后面登车;及
设有装载平台的拖车,而从切向平面起计,该平台的边缘并无任何部分深入车内超过60毫米,且在如无本条条文的规定则须装配侧护板的地方,该平台的上表面离地面不超过750毫米。每部本条适用的车辆,须装配经构造及装配以符合以下规定的侧护板─
每块侧护板均须构造坚固,以致在撞车时可有效地防止电单车驾驶人或行人夹在车轴之间;
侧护板的最外表面平滑,基本上坚硬,以及属平坦或有水平波纹;
当车辆在水平地面时,以及如属半拖车,则当其装载平台处于水平位置时,侧护板最低的边缘离地面不得超过550毫米;
横向地延伸出切向平面之外; 横向地延伸超过侧护板的整个长度;及
边缘完全由侧围板盖着,而该侧围板的下边缘不低于该地板的底部超过150毫米,
则该侧护板最高的边缘不得低于该侧围板的下边缘超过350毫米;横向地延伸出切向平面之外;及
及段所指明的全部规定,而该车辆的结构有任何部分在离地面1.85米之内与切向平面相交,
则该侧护板最高的边缘不得低于该车辆与切向平面相交的结构超过350毫米;该车辆的结构并无任何部分在离地面1.85米之内与切向平面相交;及
该车辆的承载结构的上表面离地面少于1.5米,
则侧护板最高的边缘不得低于该车辆承载结构的上表面的高度;段以外的其他情况,侧护板最高的边缘离地面不得少于1.5米;
侧护板最后的边缘与最接近轮胎之间的距

第374章 道路交通条例
本条例旨在就道路交通的规管、车辆与道路的使用、以及为其他相关的目的而订定条文。
[1984年8月25日] 1984年第294号法律公告 第374章 第1条简称 第I部 导言
本条例可引称为《道路交通条例》。 第374章 第2条释义
在本条例中,除文意另有所指外─ “小型巴士”
指许可车辆总重不超过4公吨、经构造或改装为只用作运载司机及不超过16名乘客及其个人财物的汽车,但不包括伤残者车辆、电单车、机动三轮车、私家车或的士;
“小学教育” 具有《教育条例》第3条给予该词的涵义; “已登记”、“登记”
指已经根据本条例登记; “已废除条例” 指已废除的《道路交通条例》*;
“三轮车” 指使用踏板驱动的三轮车辆; “巴士”
指经构造或改装为运载16名以上乘客及其个人财物的汽车; “公共小巴”
指用作或拟用作出租或取酬用途的小型巴士,但不包括任何私家小巴;
“公共巴士” 指用作或拟用作出租或取酬用途的巴士,但不包括任何私家巴士;
“公共服务车辆”(public service vehicle)
指任何登记为公共巴士、公共小巴或的士的汽车,或登记为私家车而具有有效出租汽车许可证的汽车;
“中型货车” 指许可车辆总重超过5.5公吨而不超过24公吨的货车; “中学教育”
具有《教育条例》第3条给予该词的涵义; “半拖车”
指任何经设计、构造或改装为与汽车连接,以致该汽车承托该拖车的一部分,并承担其颇大部分的重量及负载物重量的拖车;
“出租汽车许可证”
指根据本条例发出、授权将私家车为出租或取酬而作载客用途的许可证;
“由徒步者控制的乡村车辆”(pedestrian controlled village vehicle)
指由徒步者控制的汽车,该车辆的全长度不超过3.2米,全宽度不超过1.2米,经构造或改装为主要在郊区的道路或其他汽车不能到达或不得驶入的地区的道路运载货物,而并非经构造或改装为运载司机或任何乘客者;
“幼稚园教育”(kindergarten education)
具有《教育条例》第3条给予该词的涵义;
“司机”、“驾驶人”、西北铁路的车辆或电车而言,指任何掌管或协助控制该车辆的人,而就人力车而言,指任何拉拖人力车的人;
“司机操作的乡村车辆”(driver operated village vehicle)
指全长度不超过3.2米、全宽度不超过1.2米、经构造或改装为主要在郊区的道路或其他汽车不能到达或不得驶入的地区的道路运载货物及单独一名司机的汽车;
“西北铁路” 指《九广铁路公司条例》所指的西北铁路; “西北铁路车辆”(vehicle
of the North-west Railway)
指沿西北铁路路轨及使用该路轨操作的轻便铁路车辆,包括使用该铁路及路轨作维修用途的车辆在内;
“全长度” 及“全宽度”
就车辆而言,具有根据第9条订立的规例分别给予该两词的涵义; “交通督导员”
指根据第58条获委任为交通督导员或高级交通督导员的人; “交通审裁处”
指根据第17条获委任的交通审裁处; “交通标志”
指标志、物体或设备,用以向道路使用者传达任何警告、资料、指示、规定、限制或禁止的信息,但不包括第121条所指的标志;
“自动销售机”(automatic vending machine) 指依据第12条竖立的机器;
“多轮车” 指属以下情况的车辆─
经设计及构造为使用踏板驱动的4个或以上车轮的车辆,而骑踏该车辆时,最少4个车轮同时触及道路;及
高出道路不少于350毫米的座位; “没有” 就第39B及39C条而言,包括拒绝;
“汽车” 指任何由机械驱动的车辆; “私家小巴” 指─
作以下用途或拟作以下用途的小型巴士出租或取酬以外的用途;或
只运载伤残人士以及协助该等人士的人; “私家巴士”
指作以下用途或拟作以下用途的巴士─
不论是否为出租或取酬而运载乘客,但该等乘客全属─
一所教育机构的学生、教员及雇员;或
伤残人士及协助该等伤残人士的人;“私家车”
指经构造或改装为只用作运载司机及不超过7名乘客及其个人财物的汽车,但不包括伤残者车辆、电单车、机动三轮车或的士;
“私家路”
指根据普通法可限制公众进入的每一大道、街、里、巷、坊、广场、停车场、通道、径、路及地方,不论其是否如上述般限制进入,但不包括
─ 一词的定义而以宪报公告指定西北铁路车路的任何部分; “车辆”
指任何经构造或改装为用于道路上的车辆,而不论是否由机械驱动的,但不包括西北铁路车辆或电车;
“车辆设计标准”(vehicle design standards)
的涵义与《空气污染管制条例》第2条中该词的涵义相同; “车辆牌照”
指按照根据第6条订立的规例就车辆发出的牌照; “车辆废气排放标准”(vehicle
emission standards)
指根据第VIIIA部所发出或修订的实务守则内列明的车辆废气排放标准;
“车辆总重”
就车辆而言,指由该车辆所有车轮传送至路面的重量总和;如有拖车,亦包括拖车加诸拖曳车辆的任何重量;而车辆的“许可车辆总重”(permitted
gross vehicle weight)
指按照根据本条例订立的规例就车辆指定或厘定的最高车辆总重;
“车辆识别号码”(vehicle identification number)
指制造商给任何车辆定出的底盘号码或任何标记,或署长主要为登记及识别目的而定出的标记;可由数字或英文字母组成,或为数字及英文字母两者的组合;
“的士” 指根据本条例登记为的士的汽车; “的士计程表”
指任何用作量度使用的士时间或路程或同时量度时间及路程、或用作按时间或路程或按时间及路程两者以记录车费的装置,而该装置在当其时是署长为上述用途而批准者;
“拖车”
指并非由机械驱动,而是由汽车或拟由汽车拖曳的车辆,包括任何半拖车或挂车;
“泊车位” 指泊车处之内以条或其他标记显示用作容纳一部车辆的空位; “泊车票”
指从凭票泊车机取得的票券,以便展示在汽车上以显示使用该车辆所泊车位的费用已缴付,而该票券显示─
缴费日期及与该费用有关时段的届满时间;及 与竖立该机器有关的泊车处;
“泊车处” 指署长根据本条例指定为泊车处的地方; “泊车费”
就任何一个泊车位而言,指为使用该泊车位泊车而根据第12条在当其时须缴的费用;
“泊车储值卡”
指署长、他人代表署长或署长致使他人发出的卡片、许可证、通行证或其他类同设备─
其在某个时间的价值是以密码存录于其上,俾可用于以下机器─
凭票泊车机,以取得泊车票;及在用于缴付泊车费时,使停车收费表上显示出其使用时段及该时段是否已经过去;
“宜于道路上使用”
就任何汽车而言,指该车辆适宜及可以安全地用于其任何合法用途上,并且已顾及─
该车辆申请登记所属的种类或该种类内的任何组别;或
该车辆已登记或须登记所属的种类或该种类内的任何组别,视属何情况而定;“呼气分析”
指第39C条所指对任何人的呼气样本的分析; “呼气测试中心”
指警务处处长根据第39C条指定为呼气测试中心的场所或车辆; “取消驾驶资格”
指根据本条例取消持有或领取驾驶执照的资格,而“驾驶资格取消”
亦须据此解释; “订明限度” 指─ 在100毫升呼气中有22微克酒精;
在100毫升血液中有50毫克酒精;或
在100毫升尿液中有67毫克酒精,或环境运输及工务局局长可根据第39G条藉宪报公告的其他比例;
(由1995年第39号第2条增补。由1997年第362号法律公告修订;由1999年第50号第2条修订;由2002年第106号法律公告修订)
“重型货车” 指许可车辆总重超过24公吨而不超过38公吨的货车;
“客运营业证”(passenger service licence)
指根据本条例发出经营客运服务的营业证; “指导员”
就巴士而言,指不包括司机在内,受聘─
稽查巴士所提供任何服务的人;“个人财物”
指属于汽车司机的财产的货物,或属于该车所载任何乘客的财产的货物;
“特别用途车辆”(special purpose vehicle)
指经设计、构造或改装为主要在道路上作并非属运载货物、司机或乘客的用途的汽车;
“特别理由”
指与罪行有关的特别理由,而于例外情况下,指与以下有关的特别理由─
法庭可能认为有关的其他情况;“特许验车主任”(specially authorized vehicle
examiner) 指根据第88条获授权发出暂时吊销车辆牌照令的人; “乘客”
就车辆而言,指任何乘搭或乘坐车辆的人,但不包括该车辆的司机或指导员;
“高尔夫球车”
指全长度不超过3.2米、全宽度不超过1.2米,经构造为用于或拟用于高尔夫球场上运载一名司机及其他乘客的汽车;
“货”、“货物” 包括任何类别的负重; “货车”
指经构造或改装为主要作运载货物之用的汽车或拖车,但不包括─
机动三轮车或电单车,不论是否附有侧车;或 乡村车辆; “专上教育”(post
secondary education) 具有《教育条例》第3条给予该词的涵义; “停车收费表”
指经构造及设计为收纳及显示或只显示缴费的器具,而缴费目的是为了使用泊车处的泊车位;
“停车候客”(standing or plying for hire)
就任何车辆而言,指在任何道路上不论移动或静止中的车辆,展示任何标志或信号,或有人展示任何标志或信号或以任何其他方法,显示该车辆或其任何部分,可供租用行走预定路,或以其他方式租用;
“教育机构”(educational institution) 指─
任何院校、组织或地方,其于任何一天,无论是否同时,是会向或在该处向10个或以上的人提供幼稚园、小学、中学、专上教育或任何其他教育课程,且属─
注册为学校者;或 获豁免注册为学校者;注册的专上学院; 所指的香港大学;
根据《香港中文大学条例》根据《香港理工大学条例》成立的香港理工大学;
根据《香港浸会大学条例》成立的香港浸会大学;
(由1983年第50号第34条增补。由1994年第93号第41条修订)
根据《香港城市理工大学条例》成立的香港城市大学;
(由1983年第65号第25条增补。由1994年第92号第34条修订)
根据《香港演艺学院条例》成立的香港演艺学院;
根据《香港科技大学条例》成立的香港科技大学;
根据《香港公开大学条例》成立的香港公开大学;
由《岭南大学条例》设立的岭南大学;
根据《香港教育学院条例》成立的香港教育学院; “教员”
指任何受雇于教育机构教导学生的人; “救援车辆”
指经构造或改装为用以将道路上因涉及意外或出现故障而不宜于道路上使用的汽车,藉拖曳、运载或其他方法从该道路移走的汽车;
“国际驾驶许可证”(international driving permit)
指在当其时就香港有效的国际协议中属香港以外一方的国家或地方所授权发出的国际驾驶许可证;
“单车” 指经设计及构造为使用踏板驱动的两轮车辆; “登记”
用作动词时,包括“再次登记”; “登记文件”(registration document)
指关乎汽车在登记册内登记的簿册或文件,且属根据本条例须发予登记车主者;
“登记册” 指根据本条例备存的车辆登记册; “登记车主”
指根据本条例登记为车辆车主的人; “登记号码”
指根据本条例向车辆定出或当作向车辆定出的登记号码,或根据本条例定出或分配予车辆的特殊登记号码;
“路”、“道路”
包括所有公众可连续或间歇进入的公路、大道、街、里、巷、短巷、坊、停车场、通道、径、路及地方,不论是否属于政府财产,并且包括西北铁路的车路,但私家路、或署长为本定义而以宪报公告指定的西北铁路车路的任何部分,则不包括在内;
(由1986年第56号第26条修订;由1987年第46号第2条修订;由1988年第80号第3条修订;由1998年第29号第105条修订;由2002年第23号第91条修订)
“路丘” 指横放于道路车路上的路丘,以规限在该道路上车辆行驶的速度;
“当地驾驶许可证”(domestic driving permit) 及“当地驾驶执照”(domestic
driving licence)
就香港以外地区而言,指根据当地法律发出的文件,授权驾驶人在当地驾驶汽车或某一指定种类或类别的汽车;
“电车” 包括所有经构造为用于电车轨道上的电动车辆及拖车; “电单车”
指不论是否附有侧车的两轮汽车; “乡村车辆” 指─ 徒步控制的乡村车辆;或
高尔夫球车; “乡村车辆许可证”(village vehicle permit)
指按照根据第12A条订定的规例就乡村车辆发出的许可证; “伤残人士”
指持有由生署署长或《医院管理局条例》所指的医院管理局所签署或经他人代其签署的证明书,说明该人患有永久性疾病或身体伤残,以致步行有相当困难的人;
“伤残者车辆” 指经特别设计及构造,专供身体上有缺陷或伤残人士使用的汽车;
“道路标记”
指放置在或装嵌于道路表面的条、文字、记号或设备,用以向道路使用者传达任何警告、资料、规定、限制、禁止或指示的信息,亦包括路丘,但不包括第121条所指的道路标记;
“认可呼气分析仪器”(approved breath analysing instrument)
指警务处处长根据第39F条认可的类型的仪器,而该仪器是用作分析任何人呼气样本中的酒精比例;
“认可操作员” 指警务处处长根据第39F条授权的任何警队成员;
“认可检查设备”(approved screening device)
指警务处处长根据第39F条认可的类型的设备,而该设备是用作显示在任何人呼气中酒精比例是否相当可能超过订明限度;
“署长” 指运输署署长; “轻型货车” 指许可车辆总重不超过5.5公吨的货车;
“驾驶改进课程”(driving improvement course)
指驾驶改进学校根据第102B条提供的驾驶改进课程; “驾驶改进学校”(driving
improvement school)
指署长根据第102B条指定为驾驶改进学校的地方,而该项指定当其时是就该地方而有效的;
“驾驶执照” 指根据本条例发出的驾驶执照; “学生”
指在教育机构修读课程的人; “学校交通安全队员”(school crossing patrol)
指按照根据第11条订立的规例获授权担任学校交通安全队员的人;
“学校私家小巴”(school private light bus)
指主要用以或拟主要用以载人往返某教育机构的小型巴士,而所载的人为该教育机构的学生、陪同或看管该等学生的人、该教育机构的教员或雇员;
“拥有人”、“车主”就私家路而言,指根据普通法有权限制公众进入该道路的人;及
就车辆而言,包括以其名义登记该车辆或获发乡村车辆许可证的人,以及保管与使用该车辆的人,而根据属租用协议或租购协议租售的车辆而言,则指根据该协议管有该车辆的人;
“噪音发出标准”(noise emission
standards),就禁止或管制拟根据本条例登记的汽车发出噪音而言,指在根据《噪音管制条例》第27条订立的规例中订明的或凭借该等规例订明的噪音发出标准;
“机动三轮车” 指具有三轮的汽车,但不包括─ 乡村车辆; “凭票泊车机”(pay and
display machine) 指经设计及构造为发出泊车票的任何机器或其他器具;
“检查呼气测试”(screening breath test) 指第39B条所指的初步测试; “营办商”
就停车收费表而言,指任何与政府订立管理协议以承担署长所指明有关停车收费表职能,并受署长所施加的条款及条件所规限的人;
“医院” 指为住院病人或门诊病人提供内科或外科治疗的机构;
“验车中心”(vehicle examination centre)
指根据第88条指定为验车中心的地方; “验车主任”
指根据第88条获委任为验车主任的人。
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注: *“《道路交通条例》”乃“Road Traffic Ordinance ”之译名。 第374章
第3条对“国家”的适用范围 附注: 具追溯力的适应化修订─见2002年第3号第15条
除第4A条另有规定外,第V、VII、VIII、XII、XIII部及XIV部适用于所有“国家”的公共服务车辆及人员,而为了就任何该等车辆所涉的罪行而对该车辆司机以外的人提出的法律程序,该车辆所服务的部门就此事所提名的代表,须当作为实际上负责的人,除非经向法庭或裁判官证明,并获其信纳该车辆的司机乃唯一负责的人,则属例外。
[比照1930 c.43
s.121任何规例,如属在行使第6、8、9、10、11、12、12A、121及131条所赋予的权力下订立的,可说明为适用于“国家”的公共服务车辆及人员,犹如第V、VII、VIII、XII、XIII及XIV部藉第款而适用的方式一样,但须受该等规例所指明的变更及例外情况所规限。
(由1986年第31号第3条修订;由1988年第80号第4条修订;由1991年第71号第3条修订;由2002年第3号第15条修订)
第374章 第4条条例对电车的适用
第36、37、38、39、39A、39B、39C、39D、39E、40、41、56、57、60、61、63及64条适用于电车及西北铁路车辆;而第56、57、63及64条亦适用于在西北铁路车路任何不属道路部分上的西北铁路车辆,一如各条适用于道路上的车辆般。
任何规例,如属在行使第7及11条所赋予的权力下订立的,可说明为适用于电车或西北铁路车辆,亦可说明为适用于该等规例所指明的西北铁路车路的任何部分,但须受该等规例所指明的变更及例外情况所规限。
(由1986年第56号第26条修订;由1987年第46号第3条修订) 第374章
第4A条条例对乡村车辆的适用
款所指明的范围外,以及除有明文另作规定外,本条例不适用于乡村车辆。
第I、VII及XI部,以及第12A条、条、第38、39、39A、39B、39C、39D、39E、49、53、60、61、62、63条款所订定的条文外,有关驾驶执照及驾驶资格取消的条文均不包括在内)、第64、65、67、68、73、76、111及112条、附表2及5均适用于乡村车辆及就乡村车辆而适用。
(由1988年第80号第5条修订;由1995年第39号第4条修订)
条例中有关驾驶执照及驾驶资格取消的条文,均适用于及就下列驾驶执照及人士而适用─
条订立的规例所指明的驾驶执照;及
持有该等指明驾驶执照的人,犹如高尔夫球车乃属于某一种类的车辆,任何人凭借持有该等指明驾驶执照方可于道路上驾驶者。
任何规例,如属在行使第9、10、11或12条所赋予的权力下订立的,可说明为适用于乡村车辆,但须受该等规例所指明的变更及例外情况所规限。
本条例任何条文,在适用于乡村车辆或就乡村车辆而适用时,凡条文内提述─
登记车主或该车辆以其名义登记的人,须解释作为提述该车辆的乡村车辆许可证的持有人;
登记车主的地址,须解释作为提述该乡村车辆许可证持有人的最后为人所知地址。
第374章 第4B条 第374章 第5条国际协议 第II部 规例
为使在当其时就香港有效的国际协议得以具有效力,环境运输及工务局局长可为以下目的而订立规例─
(由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
就香港居民在香港以外地区旅游所需而发出及认证有关车辆或车辆司机的许可证、证明书或其他文件;及
有关香港以外地区居民暂时带入香港的车辆的使用,以及该等暂时在香港的上述人士对该等车辆的使用。根据本条订立的规例,可订定以下事项─
环境运输及工务局局长觉得在任何国际协议所规管的事宜上附带的或相关的任何事宜;及
(由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
给予暂时在香港的香港以外地区居民该等规例所授予的特权,而上述居民凭借任何上述国际协议是没有资格享有该特权的;或就该等居民暂时带入香港的车辆给予上述特权,但该等居民或车辆必须符合规例内指明的条件。
为使当其时就香港有效的国际协议得以具有效力,行政长官会同行政会议可就第款所述的文件而订立规例,规定缴付行政长官会同行政会议经顾及在该等规例下提供与上述文件相关的服务而觉得合适的费用。
(由1994年第89号第3条增补。由2002年第3号第15条修订) [比照 1952 c. 39 s.
1 U.K.] 第374章 第6条车辆登记及领牌的规例
环境运输及工务局局长可订立规例,以订定以下事项─
(由1994年第89号第4条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
附表1内指明任何种类汽车的登记,以及车辆登记的过户及取消;
授予署长权力,在对任何车辆进行登记或发牌时,定出该车辆的许可车辆总重;
认可在1984年8月25日当日或以后,于根据段订立的规例实施前就车辆定出许可车辆总重,使其正式有效;
道路上使用的车辆的领牌,与牌照的发出、续期、过户及更改,以及车辆可获豁免领牌的有关情况;
授予署长权力,以投标者缴付投标价招标方式发出的士牌照,以及按金的缴付及在指明情况下没收按金;
由香港往香港以外地方及由香港以外地方到香港的车辆,其有关税项许可证、注册及领牌文件、国际证明书、国际通行许可证与其他文件以及登记号码的发出、使用及交回;
备存汽车的登记册,以及发出登记册的摘录;
特殊登记号码按署长行使酌情决定权予以定出、分配、取消或撤回,或以拍卖、投标或缴付特别费用的方式分配及发售;
对登记号码及特殊登记号码转让的管制、限制或禁止;
为施行本条例而指明属于特殊登记号码的数字及英文字母和数字;
授予署长权力,以拍卖或缴付特别费用的方式,分配曾有任何人要求而未定出的登记号码,而该登记号码不是特殊登记号码,且为署长认为适宜以上述方式分配的;
试车牌照及试车车牌的发出、使用及取消;
就车辆的更改、拆散、毁坏或出口给予署长的通知;
就车辆过户及登记册所载资料的更改给予署长的通知;
以下各项的发给、在车上展示、交回及取消─ 车辆牌照、牌照证书及许可证;
任何与该车辆有关的其他辨认方法或资料;备存一份根据试车牌照使用汽车的车程纪录;
使公共服务车辆或任何类型的公共服务车辆在登记及发牌方面受到投标程序或特别费用准则的限制;
署长可在车辆牌照上施加有关下列各项的条件─ 载客数目及载客方式;
载货量或货物类型,以及运载该等货物的方式;
驾驶某车辆所须持有的驾驶执照;在附带或不附带条件下发出许可证,以准许─
运载车辆牌照所允许范围以外的乘客及货物;及
车辆在禁止一般交通的封闭道路上行驶,
以及该等许可证的取消;就任何根据本条例所发文件发出复本;及
概括而言,本条例有关车辆登记及发牌的条文的施行。行政长官会同行政会议可订立规例,以订定就登记、发牌、许可证、检验合格证明书及登记册摘录而征收的费用,以及该等费用的宽免、豁免、减收或退回。
(由1994年第89号第4条增补。由2002年第3号第15条修订) 第374章
第7条公共服务车辆的规例 环境运输及工务局局长可订立规例,以订定以下事项─
(由1994年第89号第5条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
对公共服务车辆的使用、其装备及器具的管制;
获授权人士的权力,以规管及管制─
使用上述车辆人士的行为,该等人士包括司机、指导员、乘客及拟乘搭该车辆的人;
管制或禁止公共服务车辆运载货物及危险物品;
管制或禁止公共服务车辆运载动物及鸟类;
公共服务车辆的车主或经营人所雇用的司机或其他人穿着制服及配带徽号;
对使用或拟使用公共服务车辆的人及公共服务车辆的车主或经营人所雇用的人在行为上的管制;
公共服务车辆可作停留或停车上落客的地点的指定及使用,以及有关的交通标志及道路标记的指定及使用;
公共服务车辆上目的地显示牌、司机证、告示及广告的展示;
在公共服务车辆上遗失的财物的管制及处置;
以暗标或其他方式发出公共巴士、公共小巴、私家巴士及学校私家小巴的客运营业证,以及上述营业证的修订及取消;以及由交通审裁处对署长在修订任何上述营业证的决定进行覆核;
(由1988年第36号第2条修订;由1999年第50号第7条修订)
由署长发出、拒绝发出及取消授权使用私家车为出租或取酬而载客的许可证,并由署长限定就任何类型的出租车辆服务可发出的上述许可证数目,以及由交通审裁处对署长拒绝发出或取消上述许可证的决定进行覆核;及
概括而言,本条例有关公共服务车辆的条文的施行。
根据本条订立的规例,可授予署长权力,藉宪报刊登的公告,指明为施行规例所需的任何目的地显示器、司机证、司机证架、告示、标志或徽号的─
英文字母或文字的大小及颜色,但以不影响展示位置。
(由1989年第54号第2条增补。由1993年第90号第2条修订)
行政长官会同行政会议可订立规例,以订定逮捕及拘留犯有或被怀疑犯有本规例所订罪行的人。
(由1994年第89号第5条增补。由2002年第3号第15条修订)
行政长官会同行政会议可订立规则,以订定在根据《公共巴士服务条例》所批专营权下经营的任何不属巴士的公共服务车辆可征收的车费,及就出租公共服务车辆而征收的费用。
(由1994年第89号第5条增补。由2002年第3号第15条修订)
凡就发出出租汽车许可证而订立任何规例,署长可酌情决定─
于发出任何上述许可证时,给予任何人或任何类别的人优先权;
对任何领取上述许可证的申请,按照任何上述规例,以抽签作出决定;
限定向任何人或任何类别的人发给该等许可证的数目。 第374章
第8条驾驶执照的规例 环境运输及工务局局长可订立规例,以订定以下事项─
(由1990年第36号第2条修订;由1994年第89号第6条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
驾驶执照、国际驾驶许可证及驾驶教师执照的发出、续期、改变、取消或扣留,以及对该等执照或许可证施加条件;
备存有关驾驶执照、许可证及驾驶执照持有人所招致的惩罚的登记册;
申请或持有驾驶执照及驾驶教师执照的人须接受的训练及测验;
署长藉宪报刊登的命令,修订任何根据本条订立的条文,该条文指明某些国家或地方的驾驶证明书或执照的持有人获豁免参加驾驶测验;及
(由1994年第89号第6条修订;由2002年第3号第15条修订)
国际驾驶许可证持有人,及在香港以外地方发出供当地使用的驾驶执照及许可证的持有人的管制。
(由1994年第89号第6条修订;由1998年第23号第2条修订)
行政长官会同行政会议可订立规例,以订定以下事项─
为任何人驾驶某一种类的车辆或训练他人驾驶车辆而发给该人的任何执照或许可证所须征收的费用;及
费用的宽免、豁免、减收或退回。
根据本条订立有关对申请或持有驾驶执照的人进行测验的规例,可授权署长指明在上述测验时所用车辆须符合他指明的要求。
第374章 第9条车辆构造及维修的规例
环境运输及工务局局长可就车辆的构造、维修及装备,概括地订立规例,且在不损害上文概括性的原则下,尤其就以下各项订立规例─
(由1994年第89号第7条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
车辆的宽度、高度及长度、其负载物、车轮直径、以及车胎的宽度、性质及状况;
车辆所排放的烟雾、烟气、气体、火花及砂砾; 车辆的重量;
车辆上的标志及广告的颜色、标记及展示及使署长有权指明与此有关的规定;
需装配制动器的数目及性质,以及确保制动器、灭声器及转向机械装置性能良好及保持正常运作;
装配装置,以示意车辆驶近,或令车辆司机察觉有另一车辆从后驶近,或就车辆拟更改速度或方向作出提示;该装置的使用,以及确保其性能良好及保持正常运作;
的士计程表的装配、构造、操作及检查;
任何拟用作私家巴士、私家小巴、公共巴士或公共小巴的车辆的设计及构造;及
公共服务车辆的构造及维修,在不损害上文概括性的原则下,亦包括车门、出口及入口、梯级、扶手、地面、过道、平台、照明装备、座位、通风装备、司机座位、行李架、电气装备及仪器的构造及维修。款的概括性的原则下,根据本条订立有关照明装备及反光体的规例,可规定在规例所指明的时间内或指明的情况下,须保持亮灯。
根据本条订立规例,可就不同种类车辆或在不同情况下的同类车辆订立不同的规例;而任何车辆或某种类车辆可获豁免受限于所有或任何如上述般订立
的规例。 [比照 1972 c. 20 s. 40 U.K.] 第374章 第10条指明安全装备的规例
环境运输及工务局局长可订立规例,允许或规定由驾驶、乘搭或乘坐或使用任何种类车辆的人,提供或使用指明安全装备,并且管制指明安全装备的出售、出租或管有。
(由1994年第89号第8条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
行政长官会同行政会议可订立规例,以订定警务人员可进入其合理地相信藏有供出售或出租而又不符合规例的指明安全装备的处所,以搜查及检走该等装备。
(由1994年第89号第8条代替。由2002年第3号第15条修订)
于本条内,“指明安全装备”(specified safety equipment)
指第就本条而言,下列乃指明安全装备─ 安全带及将安全带固定的装置;
立法会可藉决议修订第款。 第374章 第11条交通规例
环境运输及工务局局长可订立规例,以订定以下事项─
(由1994年第89号第9条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
永久性、临时性及可变换的交通标志及道路标记的分类、设计、颜色、竖立、放置、操作、维修、更改及移去;
由署长或以其他方法,就私家路上或邻近该等道路的永久性、临时性及可变换的交通标志及道路标记的竖立、放置、操作、维修、更改及移去,向私家路的拥有人施加规定;
署长可促使任何属段所指规定私家路的拥有人须办的事项得以办理,有关费用可作为民事债项向该拥有人追讨;
署长可指明在未有根据本条例发出许可证下,在任何私家路上或邻近任何私家路可竖立或放置的交通标志及道路标记;
藉交通标志或道路标记,或就交通标志或道路标记对车辆或行人的流动加以禁止、管制及限制;
对车辆及行人的交通,及在车辆交通中运载的乘客,加以禁止、管制、限制、指示或指导;
对驾驶的方式及车辆的使用,以及对与此有关的装备及器具,加以管制及规管;
管制及规管道路的使用,尤其绝对禁止或于指明时间内禁止─
驾驶任何指明类型或种类的车辆;及
以某种方式在道路上使用任何类型或种类的汽车;对车辆载货方式及将车上货物牢固的方式加以管制;
任何种类车辆或该车辆任何接触路面的部分或多个部分所传送至路面的最高重量,以及在何种情况下测试重量;
对车辆运载乘客的方式及载客数目,加以管制;
任何类型行人过路处的设立及管制;
豁免政府及任何公职人员于学校交通安全队员所受损害或损伤方面的法律责任,或于任何人或任何东西因学校交通安全队员的行动引致损害或损伤方面的法律责任;
就罪行侦查装备的使用及操作施加标准;
交通督导员的纪律、职责、晋升、管制及行政管理;
对任何车辆或任何种类的车辆施加在道路上行驶的最低速度;及
概括而言,本条例有关交通规管的条文的施行,不论是概括性抑或为某一特定目的,包括环境保护。
第374章 第12条车辆停泊的规例
环境运输及工务局局长可订立规例,以订定以下事项─
(由1991年第61号第3条修订;由1994年第89号第10条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
禁止及限制车辆的停泊及装卸货物,以及指定限制停泊及装卸货物的地带;
泊车处,包括按照订明方式就使用该处缴付或显示已付所需费用的泊车处;或
拨作车辆装卸货物的地方, 以及与上述指定有关的交通标志及道路标记;
为管制车辆停泊而竖立交通标志及使用道路标记;
由署长指定供任何类别或任何类型或种类的车辆使用的停车场;
停车场的管理,以及有关管理停车场及管制停车场的使用的权力的转授;
对停车场及泊车处的使用加以管制;
管制或禁止在公众地方修理车辆,以及车主及进行上述修理的人的法律责任;
停车收费表及设计以显示使用泊车位的费用已付及可停泊车辆的时间的其他器具的竖立及操作;
段的概括性的原则下,就车辆停泊的收费而竖立凭票泊车机,以及就上述用途而使用该等凭票泊车机的方式;
由署长发出、安排发出及授权发出泊车储值卡,以及规限该等泊车储值卡的发出条件;
任何设计及构造为发出泊车储值卡的机器或器具的竖立及操作;
由署长或其代表将泊车储值卡暂时吊销、取消及更换;
泊车储值卡价值的凭证,由署长或他所授权的其他人按照署长或该获授权人所决定的方式将泊车储值卡的价值予以换算或退款,或向署长或该获授权人交出或交回泊车储值卡,以及收取署长就有关该等事宜所厘定款额的行政成本;
有关发出泊车储值卡的收费,以及由署长厘定所发出泊车储值卡的价值;
由署长藉宪报刊登的公告,批准不属泊车储值卡的任何卡片或其他设备,用于─
他指明的停车收费表或凭票泊车机,以缴付泊车费;或
操作他指明的自动销售机; 由署长决定─
用于操作停车收费表、凭票泊车机或自动销售机的各种硬币或纸币的面额;或
段所指任何卡片或其他设备,以缴付泊车费或取得泊车票或操作自动销售机方面的指示及条件;
管制及禁止─
管有用作或拟用作干扰任何停车收费表、凭票泊车机或妨碍使用任何停车收费表、凭票泊车机或段所指机器或器具的行为;
管制及规管泊车储值卡或泊车票的使用,或禁止对泊车储值卡或泊车票予以干扰、毁坏、毁损或更改;
伤残人士泊车许可证的发出、续期、扣留及取消,其使用的限制及许可证在何等情况须予交还;
段所指的泊车许可证持有人的责任,包括出示许可证供检查及展示许可证;
对任何附表予以修订,但不包括载有根据第款订明费用的附表;
(由1991年第61号第3条增补。由1994年第89号第10条修订)
概括而言,本条例有关泊车规管的条文的施行。 行政长官会同行政会议,可─
以规例订明就某个指明时段使用任何泊车处或任何泊车处内泊车位可征收的最高费用;
在订明该最高费用时,以规例就各种不同种类或类别的泊车器具订明不同的最高费用;
(由1991年第61号第3条增补。由1992年第83号第3条修订;由1994年第89号第10条修订)
以规例就使用任何泊车处或任何泊车处内泊车位应缴费用的宽免、豁免、减收或退款作出规定;及
(由1992年第83号第3条增补。由1994年第89号第10条修订)
以规例就使用任何停车场而订定应缴的费用。
凡根据第款订立规例,署长可对使用竖立有关种类或类别泊车器具的泊车位,或个别泊车处内任何泊车位所适用的费用,不时予以厘定,但该费用不论以有关时段计算或费用款额计算,均不得超过根据第款就该种类或类别的泊车器具所订明的最高费用。
使用有关泊车位时,须缴付署长根据第款所厘定的费用;在依据在本条例下订立、且在紧接《1991年道路交通条例》*实施前正式实施的规例而须缴付的任何使用泊车位的费用,除非或直至有任何厘定根据本条作出,否则须当作由署长根据本条厘定的。
___________________________________________________________________________
注: *“《1991年道路交通条例》”乃“Road Traffic Ordinance 1991”之译名。
第374章 第12A条乡村车辆的规例
环境运输及工务局局长可就乡村车辆订立规例,以订定以下事项─
(由1994年第89号第11条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
署长就乡村车辆在道路上的驾驶及使用发出许可证;他对该等许可证条件的指明,在不局限该等条件的概括性的原则下,包括限制该等车辆在指明道路及指明时间使用;他就发出该等许可证数目的限定,不论属一般性的或就个别地区而限定的,以及就任何类型乡村车辆而限定的;该等许可证的效力及取消,以及任何该等许可证的副本在任何根据本条例进行的法律程序中获接纳为证据;
乡村车辆的构造及维修,车上所装载或装置的装备,为规例的施行而委任验车主任,验车主任及警务人员对该等车辆所作检验,以及不安全乡村车辆的移走及扣留;
在道路上驾驶及使用乡村车辆的规管或禁止,及该等车辆所载的人或货物的规管或禁止,以及驾驶或使用该等车辆的人的行为;
乡村车辆许可证的出示及许可证编号在乡村车辆上的展示;
乡村车辆许可证内有关车辆最高载客量的条件由署长指明;及
禁止在规例指明的道路上驾驶及使用该等车辆,但持有规例指明的驾驶执照者除外;及
(由1988年第80号第7条增补。由1994年第89号第11条修订)
概括而言,本条例有关乡村车辆的条文的施行。
行政长官会同行政会议可订立规例,以订定就乡村车辆许可证、乡村车辆许可证复本、车辆检验或其他根据规例所订有关事项所征收的费用,该等规例是根据第款订立的或在其他方面与该款有关的。
(由1994年第89号第11条增补。由2002年第3号第15条修订)
款下订立的规例,对乡村车辆许可证发出的数目加以限定,则署长可酌情决定─
于发出任何上述许可证时,给予任何人或任何类别的人优先权;
对领取上述许可证的申请,以抽签作出决定;
限定向任何人或任何类别的人发给该等许可证的数目,但署长无须全数发出上述限定的许可证数目。
款订明的费用─
其水平可固定于得以收回政府在一般地执行本条例规定上所承付或相当可能承付的开支,但无须参照在提供任何个别乡村车辆许可证、车辆检验或其他事项上所承付或相当可能承付的行政或其他成本的款额而受到限定;及
可就不同种类、类型或类别的乡村车辆、乡村车辆许可证、检验或其他事项而固定于不同水平。
第374章 第13条署长及其他人行事及征收费用的条文,以及绝对法律责任的条文
根据第6、7、8、9、10、11、12、12A或131条订立的规例,可─
(由1986年第31号第6条修订;由1991年第71号第4条修订)
授权署长、警务处处长、路政署署长或营办商作出任何该等规例所指明的事情或行使任何该等规例所指明的职能,以及征收该等规例为作出该等事情或行使该等职能所订明的费用;
(由1986年第127号法律公告修订;由1993年第91号第3条修订)
给予权力,使任何人或任何种类的人、或任何车辆或类别的车辆获豁免,以致任何根据本条例所订立的规例对其不适用;
规定公共服务车辆的车主在使用其车辆方面的绝对法律责任,以及所有车辆的车主对其车辆的状况及性能方面的绝对法律责任;及
规定货车及特别用途车辆的车主在其车辆超载方面的严格法律责任。 第374章
第14条某些案件中的举证责任 附注:
具追溯力的适应化修订─见2002年第3号第15条
根据本条例订立的规例,可规定就任何违反该等规例而进行的刑事法律程序中─
被指控违反规例的人须证明某些事实;或
事实在相反证明成立之前,不论有或没有其他事实的证明,均予推定为事实。款所赋权力下订立的规例,均须由立法会批准作实。
第374章 第14A条规例中的过渡性条文 附注:
具追溯力的适应化修订─见2002年第3号第15条 任何根据本条例订立的规例,可─
规定任何根据已废除条例订立的规例,连同行政长官会同行政会议认为适当的变更、修改及过渡性条文,得以继续生效;及
规定对在任何条例内提述已废除条例之处,或对根据已废除条例所订立的规例,作出变更、修改或过渡的有关规定。
第374章 第15条规例下的罚则
根据第6、7、8、9、10、11、12、121或131条订立的规例,可规定违反该等规例乃属犯罪,并可规定该等罪行的罚则,但以不超过罚款$15000及监禁9个月为限。
(由1986年第31号第7条修订;由1988年第80号第8条修订;由1991年第71号第5条修订)
第374章 第16条交通审裁处小组 第III部 交通审裁处
现成立一个小组,而交通审裁处的成员,可根据本条例从该小组中委出。
该小组须由环境运输及工务局局长任命的非公职人员构成。
(由1997年第362号法律公告修订;由2004年第19号第3条修订)
任何人获任命为该小组的成员,其任命的有效期不超过3年,而该小组的成员均具再获任命的资格。
该小组的成员可在任何时间以书面通知环境运输及工务局局长,辞去其成员职位。
(由1997年第362号法律公告修订;由2004年第19号第3条修订) 第374章
第17条交通审裁处的委任
环境运输及工务局局长可不时就需要而委任交通审裁处,以施行本条例有关规定。
交通审裁处由以下人士构成─
主席1名,由环境运输及工务局局长任命的非公职人员出任;及
(由1994年第89号第13条修订;由2004年第19号第4条修订)
根据第16条获委任的小组成员2名。 第374章 第18条交通审裁处的法律顾问
交通审裁处有法律顾问一人,该人可出席审裁处的任何聆讯,以就任何事宜向审裁处提供意见。
交通审裁处可就任何在其席前聆讯的案件,向法律顾问谘询有关法律问题、程序或任何其他事宜。
第374章 第19条交通审裁处的权力
交通审裁处主席可藉书面通知,传召任何人到审裁处席前将任何文件呈堂或作供。
交通审裁处可收取其认为适当的证据,而《证据条例》的条文或任何有关证据的可接纳性的任何其他法律规则,均不适用于审裁处席前的法律程序。
于交通审裁处席前进行的法律程序中所产生的问题,如与该审裁处的常规及程序无关时,在成员意见分歧下,由过半数成员的决定为依归。
被传召到交通审裁处席前的人,如拒绝出席或无合理辩解而不出席,或对审裁处所提出或经审裁处同意下向其提出的问题拒绝作答或无合理辩解而不作答,即属犯罪,可处罚款$2000及监禁3个月∶
但任何人无必要在审裁处席前作出会导致其入罪的证供,而每一名证人就在审裁处席前所作证供所享有的特权,与其在法庭作供时所享有的特权无异。
任何人如对交通审裁处或在该审裁处席前作出侮辱性的举止,或采用任何威吓性或侮辱性的表达方式,即属犯罪,可处罚款$1000及监禁3个月。
第374章 第20条交通审裁处的常规及程序
除本条例为此而订立的条文所规定者外,在交通审裁处席前聆讯时的常规及程序或与聆讯有关的常规及程序,均由审裁处主席决定。
在交通审裁处席前进行的法律程序中,任何人均可亲自出席,或由大律师、律师或代理人代表出席。
第374章 第21条车辆的分类 第IV部 车辆的登记及领牌
为施行车辆根据本条例登记及领牌的规定,车辆须按照附表1分类。
环境运输及工务局局长可藉命令修订附表1。
(由1994年第89号第15条修订;由1997年第362号法律公告修订;由2002年第106号法律公告修订)
第374章 第22条登记及领牌
除本条例另有其他规定外,所有在附表1指明的种类的车辆,如在任何道路上使用,均须领牌。
人力车以外的车辆不得根据本条例领牌─
除非牌照属于该车辆已登记的种类者。在符合第23、24及26条的规定下,署长须就以订明方式提出的申请,按照本条例登记车辆。
在符合第25及26条的规定下,署长须就以订明方式提出的申请,按照本条例就已登记车辆或人力车发出牌照。
第374章 第23条规管登记车辆数目的权力 附注:
具追溯力的适应化修订─见2002年第3号第15条
在不损害其他成文法则的原则下,行政长官会同行政会议可藉宪报刊登的公告,限定任何时间可予登记的车辆数目,并可藉提述以下一项或多项而作出限定─
所有种类车辆的总数; 车辆的种类或类别,或规限车辆牌照的发出条件的说明;
车辆原产国家。款公告的限定,在公告所指明的期间内继续有效,但以不超过12个月为限。
款限定继续有效期予以延长。
根据第款公告的限定,在公告实施时,不影响任何车辆在当其时有效的登记。
接获车辆登记申请,而有关车辆乃属根据第款刊登的公告内所指的车辆种类;及
款对登记在该类车辆的数目有所限定下,会批准该等申请时,署长可安排对该等申请以抽签作出决定。
第374章 第24条拒绝登记的权力 署长可在以下情况下拒绝登记任何汽车─
该汽车与其登记申请书内所列细节不符; 该汽车不宜于道路上使用;
该汽车不符合车辆设计标准; 该汽车─ 不符合噪音发出标准;
为遵从根据第23条所作而现行有效的限定;或
根据第78条所作的公告未予遵从;或
根据第86条须缴的费用未曾缴交。如署长认为由于有关汽车的设计或构造或其他方面,该汽车不宜登记在其登记申请书所指明的种类内,则署长可拒绝将该汽车登记在该种类内。
署长可拒绝登记任何已登记的车辆。 第374章
第25条拒发或取消牌照、以及对的士施加条件的权力
拒绝就某部汽车发出牌照;或 取消某部汽车的牌照,上述的某些情况指─
由于其设计或构造、或其任何改装或状况,该车辆或其任何装备不符合本条例规定;
由于其设计或构造、或其任何改装或状况,该车辆或其任何装备不符合车辆设计标准;
在署长根据第77B条作出要求时,该车辆的登记车主未有将该车辆交由车辆废气测试中心测试;
署长有合理理由相信该车辆的车辆识别号码被更改或遭干预;
有关该车辆根据第78条发出的通知或根据第79条发出的检验命令或根据第85条发出的车辆修理命令未予遵从;
条作出要求时,该车辆的登记车主未有将该车辆交由车辆测试中心测试;
在根据第VIIIA部检验时,发觉该车辆不符合车辆废气排放标准;
该车辆或其任何装备不符合根据《空气污染管制条例》条就禁止或管制汽车排放空气污染物而订立的规例所施加的任何规定;
在根据第IX或IXA部检验时,发觉该车辆不宜于道路上使用;
牌照申请书内任何细节与登记册所载的细节不符;
车辆与牌照申请书内所列细节不符;
条例》所规定的第三者保险,该车辆并无有效的保险;或
如属私家巴士、学校私家小巴、公共小巴或公共巴士所批专营权下经营的巴士除外),该车辆并无有效的客运营业证。
署长─
如觉得有原因足以构成拒绝发牌的充分理由,即使该原因未有在第款述及,亦可拒绝就一部汽车发出的士牌照;
可就一部汽车在他指明的条件所规限下发出的士牌照。款可指明的条件,得包括有关以下各项的条件─
某一个地区范围,而该车辆在该地区范围外不得出租或载客;
在任何道路上乘客可上落该车辆的地点; 在某个地点及某个时间停泊该车辆;
该车辆的颜色; 在该车辆上展示的标记及标志;
车辆内及车辆上广告标志的形式;及 牌照发出后车辆不得过户的时期。
对于就汽车领取的士牌照的申请,署长除须考虑任何他认为与该申请有关的其他事宜外,亦须顾及─
提出申请领牌所涉及车辆的类型;及 可供申请人使用的车房及维修方面的设施。
第374章 第26条拖车及人力车 拒绝登记任何拖车;
拒绝就任何拖车或人力车发出牌照;或
在不损害第拒绝就任何拖车或人力车发出牌照;或
取消任何拖车或人力车的牌照,但他须认为该拖车或人力车─
与牌照申请书内所列细节不符;或
署长可就拖车或人力车,在他认为适当而有关以下各项的条件所规限下,发出牌照─
该车可作使用的时间;及 如属拖车,用以拖曳该车的拖拉车类型。 第374章
第27条客运营业证
在本条及第28及29条的条文规限下,署长在接获以订明方式提出的申请时,可就一辆或多辆公共巴士、公共小巴、私家巴士或学校私家小巴,发出客运营业证,以供按照本条例使用。
第款不适用于根据《公共巴士服务条例》所批专营权下经营的公共巴士。
公共巴士服务; 私家巴士服务; 公共小巴服务;或 学校私家小巴服务。
就第以公共巴士运载乘客的服务;及
第4条所指明类型的服务,或署长所批准任何其他类型的服务;及
无须根据《公共巴士服务条例》就第为学生提供服务,即用教育机构名义登记的私家巴士,运载该教育机构的学生及陪同或管理该等学生的人或任教于该教育机构的人往返该教育机构的服务;
为雇员提供服务,即一项由雇主所提供用雇主名义登记的私家巴士,运载其雇员往返他们工作地点的服务;
为伤残人士提供服务,即专为运载伤残人士及受雇协助该等伤残人士的人所提供的服务;
不属出租或取酬但获署长批准的任何其他服务。
就第款而言,公共小巴服务指用公共小巴个别收取车费载客的服务。
客运营业证不得转让。
___________________________________________________________________________
注:
*《1999年道路交通第III部作出多项与私家小巴有关的修订。该部第11条有以下规定─
“11.过渡性条文
在紧接本部的生效日期+之前,如根据《道路交通规例》第21条发出的牌照就某私家小巴而言是有效的,则本部并不就该私家小巴而适用,直至─
(如该牌照是在2001年2月1日以后的某个日期届满)2001年2月1日为止。”。
+实施日期:1999年10月1日 第374章
第28条考虑客运营业证的申请时须顾及的事宜 附注:
具追溯力的适应化修订─见2002年第3号第15条
署长就客运营业证的申请作出决定时,除须顾及他认为与该申请有关的其他事宜外,亦须顾及以下事宜─
行政长官在有关提供公共运输服务任何政策方面的指示;
根据第23条对于可予登记的车辆数目的任何有效限定;
其他公共运输经营者已有提供或已作计划的服务的水平;
拟提供的服务的地区及道路的交通情况;及 申请人拟提供的服务的标准。
第374章 第29条署长拒绝客运营业证申请的权力 拒绝发出客运营业证;或
在他指明的条件所规限下发出客运营业证,得包括有关以下各项的条件─
持证人可使用的

最近,美国海关边境保护局根据美国协调关税表,发布轮胎关税分类指南及相关资料。海关边境保护局定期发布这类指南,以履行责任,让业界“知法守法”及“共同承担责任”。由于指南涉及复杂问题,所以只作参考用途。

附表1 在用作倾倒填土的土地上处置废物的收费 版本日期 01/12/2005

翻新轮胎 –
充气轮胎经检验后,进行打磨除去所有胎面花纹,并修补轻微磨损部分,然后以黏合橡胶或化学层加上新的胎面花纹,再利用硫化热压机进行硫化工序。翻新轮胎通常用于货车及巴士,以节省成本。

第3条 费用的豁免 版本日期 01/12/2005

实心轮胎 –
通常以实心橡胶与塑胶复合材料制成,一般用于割草机、滑板车、多类轻型工业车辆、手推车及拖车,其中一种最常见的用途是用于物料搬运设备。

确定废物载量的重量会引起公众衞生问题 43

海关边境保护局指出,决定轮胎分类最重要的物理特征是尺寸和重量、负重能力、速度级别及胎面花纹。大部分物理特征资料标示于胎壁上。这些标记包括字母或数字,以标示轮胎阔度、纵横比率、适用轮子直径、帘布层级、负重范围、负重指数、速度级别及建议用途。这些资料也必须列载于商业发票上。

第1条 生效日期 版本日期 01/12/2005

充气轮胎 –
具弹性的空心橡胶轮胎,可以利用气压令轮胎充气及维持形状。充气辆胎或许是有内胎(在轮胎内另设注满空气的独立内胎)或无内胎设计(是以涂层和橡胶内层制造的轮胎,其结构可以阻挡空气通过),一般称为子午线轮胎,是用于大部分汽车上的标准轮胎。

注:在评定根据第2项所须缴付的费用时,任何不足1/10公吨的重量不得计算在内。

轮胎可归入美国协调关税表的两个项目:项目4011为新充气橡胶轮胎,项目4012为旧或翻新橡胶轮胎及实心轮胎。因此,进口商必须先分辨产品是新轮胎还是翻新轮胎。项目4011的新充气轮胎也可再归入5个税目,包括合汽车用
、合巴士或货车用 、合飞机用 、合电单车用
和合单车用,也可归入有「人字形」或类似胎纹(4011.61、4011.62、4011.63
及4011.69)的输胎、合农业或林业车辆或机器用的轮胎
、合建造业或工业处理车辆和机器用的轮胎(4011.93及4011.94),以及其他 。

署长可就根据本条须缴付的任何费用而指明缴付方式。

关税分类指南涉及5类轮胎:

任何人违反第2条的规定,即属犯罪,可处第3级罚款及监禁6个月。

半实心轮胎 –
半实心轮胎与实心轮胎的构造相似,但轮胎有密封的内腔,以维持轮胎形状。轮胎内腔在密封前,有时会注入橡胶层或高密度泡沫。

分类标识类别 车辆的许可车辆总重 每车废物载量的收费$

半充气轮胎 –
即未经充气加压的空心轮胎。半充气轮胎较轻,具防刺穿及缓冲功能。半充气轮胎通常是从外国进口,然后与轮子组装,用于割草机、购物车及手推车。半充气轮胎在进口时,并不会纳入为协调关税表第40章下的项目。

3.超过10公吨但不超过16公吨 172

大部分轮胎都以字母数字式编码作说明,编码一般模塑在胎侧,标明轮胎的尺寸,以及主要限制资料,如负重能力及最高行驶速度。根据美国运输部规例,每个轮胎必须在胎壁标示以下资料:
美国运输部的DOT标志,作为轮胎符合联邦汽车安全标准的认证;
按照联邦汽车安全标准S4.1.1规定的轮胎尺寸规格;
根据联邦汽车安全标准S5.5.4至S5.5.6限制条件下的最大允许充气压力;
最大负重级别,若属轻型货车轮胎,则须标示用作代表轮胎负重量的字母;
轮胎帘布线(包括位于胎壁和胎面部分)材料的通用名称;胎壁的实际帘布层数,如胎面帘布层数与胎壁不同,也要标示出来;
标示轮胎是「无内胎轮胎」或「有内胎轮胎」;
如属子午线轮胎,必须标示「子午线」一字;
如轮胎符合雪地用轮胎的定义,生产商可以自愿在轮胎上显示高山及雪花标记(如生产商选择在轮胎标示高山标记,标记底线和高度不可少于15毫米,并须包含3个山峰,其中中间的山峰为最高。高山图案中必须有一个六瓣雪花图案,其高度不得低于最高山峰的一半)。

第2条 废物处置的收费 版本日期 01/12/2005

根据本条须缴付的费用可作为欠官方的民事债项予以追讨。

3.署长认为有以下情况的废物载量─

任何人如在土木工程拓展署用作倾倒填土的土地上或在署长批准的土地上处置废物,须向署长缴付附表1所订明的适当费用。(1995年第265号法律公告;2004年第104号法律公告)

附表2
就展示有分类标识的车辆在用作倾倒填土的土地上处置其所运载的废物的收费
版本日期 01/12/2005

[第2条]

款发出的分类标识,须向署长缴付$200。

条,任何人明知而或罔顾后果地提供不正确或误导的资料,或明知而认证或罔顾后果地认证任何不正确的事情为正确,即属犯罪,可处罚款$200000及监禁6个月。

为免生疑问,对于在根据《前滨及海床所批准的填海工程地方处置废物的人,本条并不规定任何此等人士就该项处置而缴付附表1所订明的费用。

2.超过5.5公吨但不超过10公吨 129

赋权条文 版本日期 01/12/2005

凡藉车辆将废物运载至土木工程拓展署用作倾倒填土的土地或运载至署长批准的土地,以便处置,而该车辆是以署长所指明的方式展示有一个根据第款缴付费用,但该车辆的驾驶人须缴付附表2所订明的适当费用。(1995年第265号法律公告;2004年第104号法律公告)

署长如信纳任何人拟处置的废物为住户废物,则可按其认为合适的条件而豁免该人根据第2条缴付任何费用。

[第2条]

1 23 2005-12-01

4.超过16公吨但不超过24公吨 344

5.超过24公吨 688

条的目的而展示有分类标识的车辆,如其许可车辆总重超过所展示的分类标识的类别所包括的最高许可车辆总重,该车辆的驾驶人即属犯罪,可处第3级罚款及监禁6个月。

12 3 2005-12-01

款,署长可参照附表2所述的许可车辆总重而发出分类标识。

款,署长可规定任何人向其提供其认为合适的资料或作出其认为合适的证明。

项 详情 废物载量的收费$

2005-12-01

1.每次废物载量:载量1公吨或不足1公吨 43

(1997年第362号法律公告;1999年第78号第7条;2002年第106号法律公告)

第4条 罪行及罚则 版本日期 01/12/2005

1 2 3

确定废物载量的实际重量并不切实可行;或

2.每次废物载量:载量超过1公吨 每公吨或不足1公吨收费43

本规例由环境运输及工务局局长以宪报公告指定的日期起实施。

1.5.5公吨或以下 86

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